8月10日，澳大利亚媒体EV Central报道，三菱要在年底把一辆叫ASX VR-e的电动车带到澳洲市场。它不是全新代，而是用富士康旗下鸿华先进开发的Model B底盘，外观请来意大利的宾尼法利纳设计，生产放在台湾完成。值得注意的是，这也是三菱首次把VR这个后缀用在电动车上，过去只在性能车上用过，显然是想唤起老车迷的熟悉感。
有人看到这车就以为只是换壳，其实三菱自己动手改了前后灯和轮毂的造型，更新了中控面板，还加了S-Duct气流导流结构，前脸格栅还能主动开合。动力配置跟Bria一样，后驱版本171千瓦，四驱顶配298千瓦，0到100公里/小时只要3.9秒；电池是57.5千瓦时磷酸铁锂，标称续航516公里，或在466公里之间波动，快充可达134千瓦。车身尺寸介于小型SUV和掀背之间，略小于同级紧凑型电动车，显然是在避开最激烈的市场竞争。
这车的合作方式很特别：鸿华先进负责造车和电池组装，宾尼法利纳提供底盘与外观设计，三菱则定调、调校底盘并管理品牌授权。传统车企大多自己全盘开发，这次三方分工、各司其职，谁也不完全包办。Bria已经在台湾本地开卖，ASX VR-e则是它的首次出口。
