爆冷!1-11月SUV销量出炉,燃油车霸占前2,问界M8挤进前10,钛7仅排45

名场面来了2025年国产SUV销量榜,星越L和博越L这对“吉利兄弟”直接气得对手蹦起来,燃油车反手包揽冠亚军,在新能源浪潮中逆风翻盘。宋PLUS只能屈居第3,新势力的小米YU7、钛7虽有惊艳操作,但在销量前十的排位上还是没能翻出大浪花。国产SUV这盘菜,就属吉利这两道最硬,高能预警:这背后的原因远不止“油便宜”那么简单。

爆冷!1-11月SUV销量出炉,燃油车霸占前2,问界M8挤进前10,钛7仅排45-有驾

外观上,星越L气场拉满,一进停车场率先动筷,家族式前脸搭配流体线条,路上开着不光能摇头晃脑,还能让隔壁车主多看两眼。博越L延续了简约又不失力量的风格,侧身肌肉感足,车灯犀利不输“灯厂”。说到宋PLUS,比亚迪虽然有一套潮装,但今年没能玩出网红新花,不如前两年出片利器的状态,有点后劲不足。

进到车内,星越L和博越L主打实用和舒适,大尺寸中控屏加上软包细节,不输合资品牌。座椅设计符合“国民神车”标准,乘坐空间和储物表现都让人满意。宋PLUS的内饰科技感十足,氛围灯加持,座椅布局灵活,但细节塑料感偏强,豪华程度跟吉利双子星还有点距离。智能配置方面,吉利两兄弟标配L2级别智能驾驶,ADAS系统和毫米波雷达让安全感直接拉满,日常开车不用太烧脑。

动力表现,星越L和博越L作为燃油车的“装逼利器”,动力总成成熟,1.5T和2.0T两套方案,满足中低端及高配需求。零百加速表现一般,但日常买菜、通勤绰绰有余,油耗控制得比过去要好,没以前“油老虎”那种让你钱包心跳加速。宋PLUS主打混动,三电系统不断进化,WLTP续航不错,都市出行没续航焦虑。但从用户反馈今年的表现怕是天塌了,销量不如预期,比亚迪压力不小。

技术亮点方面,吉利的底盘操控升级明显,麦弗逊悬挂+独立后悬挂,不再是“老咕噜棒子”没质感。转向助力轻盈,过弯稳健,市区、高速都能做到轻松应对。智能驾驶部分,车道保持、主动刹车都很在线。宋PLUS则靠比亚迪自研三电系统抢镜,电机响应快,能耗水平控制得不错。遗憾的是,超级混动技术今年虽然迭代,实际体验相比星越L和博越L的动力总成还没有达到一骑绝尘的程度。

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看用户反馈,星越L和博越L车主对空间赞不绝口,买菜接娃两不误,车内隔音进步巨大。保养成本下降,保值率也明显提升,不少人称它们是国民神车的典型。宋PLUS则被诟病部分批次内饰异味控制不到位,还有智能互联系统偶尔小掉链子。新能源用户对比亚迪的售后支持和充电网络表示认可,但车价下降太快,部分老车主直接气得跑去维权。长安CS75PLUS和瑞虎8空间也给力,不过部分用户反馈隔音和动力平顺性还需提升。

行业角度星越L、博越L销量破20万大关,划出一条清晰的分界线。它们用质感和性价比让“国民神车”的招牌实至名归,打破了新能源一统江湖的预言。宋PLUS虽然仍坚守销量前三,但与去年风头无两,显得有些疲软,后劲不足。小米YU7和钛7这两款新势力,虽有高颜值和智能配置加持,但要真要挑翻老牌燃油车,还得多下几盘功夫。

横向对比一下长安CS75PLUS、瑞虎8。CS75PLUS和瑞虎8都属于空间充裕,日常实用性很强的买菜车。动力配置和智能辅助驾驶虽不及吉利两兄弟花样多,但胜在皮实耐用,维修保养成本低,家用没压力。表现“中规中矩”,没有大毛病,但也缺乏让人一眼种草的技术亮点,从销量市场表现稳定,不容易天塌了。

那些卖到踩水的车型,零跑B10、深蓝S07、捷途旅行者等,销量都在6到7万辆区间,能打能抗,但没啥爆炸点,新势力车型如蔚来、小鹏等还在榜单后半段徘徊,智能化、豪华感有卖点,实际销量没让业内炸锅。比亚迪今年新投放的元PLUS、宋L DM-i这些,没能冲进前十,表现令人遗憾。风云T9、豹5也是“小透明”,坦克300直接被拍在第54位,经典越野情怀不再能左右主流市场。

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问界今年亮点不少,M8售价突破40万还能卖出13万辆,确实有点走路摇头晃脑的意思。零跑C10、小米YU7在智能配置和设计层面的创新值得肯定,不过在质感和耐用性方面,仍需历练。问界系列后排空间大,床车属性得到不少长途自驾用户青睐。宋Pro、哈弗H6、理想L7等车型虽进榜前30,但属于销量稳定,上桌夹菜也不是第一个。

细看保值率,吉利燃油车近年逆势上涨,部分型号二手车市场表现不俗,买了不容易亏的“国民家轿”。新能源车受政策、补贴、技术换代影响,保值率普遍偏低,比亚迪老款车型价格跳水,老车主直呼天塌了。钛7新上市就能三个月跑出5万的销量,证明新势力品牌不再只是“车界网红”,有了真正的市场立足空间。

国产SUV市场从年前火拼到年底,终局竟是百花齐放。燃油车回归头部,把速度与激情重新拉满,新能源车虽势头生猛,技术和销量并没有如预期一骑绝尘,消费者对动力、空间和实际用车成本的敏感度不断提升,开始回归理性。高性价比、高质感、低维护成为新一轮购车潮的主旋律。

我的结论很简单,走过风头浪尖的新能源车,今年没“锁死全场”。吉利星越L、博越L靠技术、口碑,实现复兴,不再是“老咕噜棒子”。国产SUV榜单,看的是谁能最大化用户价值。买菜、省心、空间大,你要排面它有,你要家用它也能玩,谁能同时搞定这些,才是真正的神车。这个局,大家都得重新定价盘。

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