要买中型SUV的注意了！马自达最新力作CX-60在澳洲正式开售，约合人民币24万元的起售价引发热议。这款基于纵置后驱平台打造的全新车型，不仅带来3.3T柴油+四驱硬核组合，更藏着让德系对手冒冷汗的杀手锏。
底盘升级操控逆天
新车最狠的升级藏在看不见的地方——马自达工程师对底盘系统进行了全面优化。通过更换定制弹簧和减震器，在保持"人马一体"操控基因的同时，将乘坐舒适性提升了30%。海外媒体实测显示，60km/h连续变线车身倾斜角比X3少2.3度，后排颠簸感却降低了15%。
3套动力专治选择困难
澳洲版CX-60祭出三套动力组合：
3.3T汽油机（209kW/450N·m）
3.3T柴油机（187kW/500N·m）
2.5L插混（综合241kW/500N·m）
最亮眼的当属柴油版，500牛·米扭矩比宝马X3 30d还多出50N·m，拖拽能力达2.5吨。搭配马自达自研的8AT变速箱，官方油耗仅5.8L/100km，堪称同级最省油的性能猛兽。
日系豪车内饰新标杆
打开车门就能看到马自达的野心：Nappa真皮+枫木饰板混搭，中控台采用剧院式阶梯布局。标配12.3寸悬浮屏支持无线CarPlay，高配版更有AR-HUD和流媒体后视镜。最绝的是独创的"驾驶舱模式"，启动时座椅自动收紧12mm，方向盘下沉5度，仪式感拉满。
国产悬念与替代方案
虽然国内暂未引进，但长安马自达CX-50行也15.98万起售的价格已成爆款。而即将国产的CX-90尺寸更大，搭载3.3T+48V轻混，预计35万起售。业内人士透露，若CX-60引入或将定价28-40万区间，直接叫板奥迪Q5L。
这款新车最狠的不是参数，而是把马自达的"偏执"发挥到极致——在电动车当道的年代，仍坚持把燃油车做到顶尖水平。或许正如马自达工程师所说："真正的驾驶乐趣，永远不会过时。"
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