取消了第三排座椅后，新款 Tiguan 感觉更加高档，更具竞争力。
上一代大众途观 (Tiguan) 于 2016 年上市时，市场反响平平。与丰田 RAV4、本田 CR-V和起亚智跑 (Sportage)等重量级车型相比，它略显逊色，尤其是在空间、技术和品质方面。但大众认真听取了这些反馈，2025 款大众途观强势回归，在内饰材料、技术和设计方面均进行了重大升级。这一次，它准备强势回归。
当我们滑进新款Tiguan，停在蒙大拿州博兹曼令人叹为观止的景色前时，我们就知道大众汽车的功课做得真到位。大屏幕？没错。炫酷的内饰？没错。甚至连按摩座椅都选了，这在同级别车型中并不常见。
这完全是现代和起亚的惯用伎俩，以实惠的价格提供高端配置。更重要的是，大众似乎终于更好地理解了北美驾驶者的需求。这款2025款全新Tiguan专为美国客户打造，尽管试驾时间不长，但我们确信Tiguan已重返市场。
不会令人失望的内饰
踏入2025款大众途观，你可能会想：“这真的是大众吗？” 入门级途观S起售价30,720美元，标配包括12.9英寸触摸屏、10.25英寸数字仪表盘（大众称之为Cockpit Pro）、前排座椅加热和倒车雷达等。作为入门级配置，这配置还算不错。升级到更高配置，配置更是层出不穷：SE版增加了氛围灯，SE R-Line Black版配备了抬头显示和全景天窗，而顶级版SEL R-Line则配备了通风和按摩前排座椅。途观的装扮确实令人印象深刻。
2025 款 Tiguan真正与众不同之处在于其内饰品质的显著提升。大众不只是添加了一些漂亮的装饰，还用真正高档的材料彻底改造了座舱。基础装饰采用竹纱制成的布艺座椅，并带有浮雕设计，增添了几分豪华感，而顶级装饰则采用绗缝皮革座椅和仪表盘上的真正美国木材，提升了座舱的格调。根据装饰的不同，皮革或布料会延伸到门板，而肘部自然接触的地方则是柔软触感的表面。没错，中控台、扶手和下门板上仍然有一些硬塑料，但总的来说，努力是显而易见的。大众的设计团队对色彩的敏锐眼光也值得称赞。 SEL R-Line 的棕色和黑色组合看起来犀利而精致，甚至基础款的灰色和黑色混合也比我们在过去的 Tiguan 和一些竞争对手中看到的单调黑色内饰更清新、更吸引人。
大众还将换挡杆从中控台移至转向柱，从而释放了更多空间并安装了更大的杯架。新换挡杆的操作方式可能需要一些时间才能适应：它类似于ID 4或ID Buzz上的换挡杆，向前拨动换挡杆即可前进，向后拨动换挡杆即可倒车。换挡杆本身的质量可以更好，但这也只是吹毛求疵而已。
我们对大众的信息娱乐系统颇有微词，主要是那些控制音量和温度的电容式触控滑块。虽然2025款途观并没有完全摒弃这些滑块（没错，温度滑块依然保留），但至少保留了一个兼作驾驶模式选择器的音量旋钮（稍后会详细介绍）。
2025 款大众 Tiguan 的内部空间堪称完美。我身高 6 英尺，坐在驾驶位后面有足够的腿部空间，头部空间也相当充裕 —— 不过个子较高的人可能会觉得上部空间有点紧。第二排坐两个成年人非常舒服，挤进第三个人也会很舒服。载货空间很大，有方便的侧袋可以存放小物品。第二排座椅可以 60/40 比例折叠，你可以从后排或载货区放倒座椅。一个显著的变化是：取消了第三排。是的，2025 款 Tiguan 坚持两排布局，使其与大多数紧凑型 SUV竞争对手保持一致。
技术是新款 Tiguan 的核心，就像内饰一样，大众汽车投入了大量的工作。大多数饰件配备 12.9 英寸触摸屏，而顶级 SEL R-Line 则配备了巨大的 15.0 英寸显示屏。信息娱乐软件全部相同 - 需要一点时间来适应，但一旦拨入即可顺利运行。图形清晰易读，无线Apple CarPlay和Android Auto是标准配置。您还可以获得四个带有 45 瓦快速充电的 USB-C 端口和一个 15 瓦无线充电板，它甚至有自己的冷却系统以防止手机过热。我们在长期使用 2023 款大众 GTI 时遇到了一些技术问题，所以我们希望这个新系统更加稳定。
驾驶
虽然动力传动系统的升级不如内饰大修那么引人注目，但大众对Tiguan发动机的进一步提升仍然令人欣慰。熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机得以延续，现在可输出201马力和207磅-英尺的扭矩——比上一代车型提升了17马力，不过扭矩略微下降了14磅-英尺。动力通过八速自动变速箱传递至前轮，大众的4Motion全轮驱动系统是所有车型的选配，售价1700美元（SEL R-Line除外，该车型为标配）。它的速度肯定不算快，但感觉足够了。
我们在蒙大拿州风景优美、蜿蜒曲折的道路上对顶级 Tiguan SEL R-Line 进行了测试，对其操控性非常满意。2.0 升涡轮增压发动机与这款 SUV 的尺寸非常匹配。虽然它赢不了多少直线加速赛，但动力表现也丝毫没有不足。即便如此，它仍有改进空间。油门响应可以更平顺，而当需要更大动力时，八速自动变速箱如果能更快速地降档，效果会更好。它的表现还算不错，但如果能再进一步改进，就会取得更大的进步。
蒙大拿州蜿蜒的道路考验了途观的车身控制。诚然，在急弯时车身侧倾略有增加，但对于同级别紧凑型SUV而言，这并非异常。在急转弯时，新款途观表现沉稳，悬架系统能够吸收即使是一些棘手的坑洼路面也不会让座舱产生震动。总体而言，驾乘体验达到了良好的平衡，有效控制了震动，带来平顺舒适的驾乘体验。新款途观从大众的MQB平台升级到了升级版的MQB Evo，与2024款相比减重约170磅，并使用更多高强度钢材增强了车身结构。
还记得我们之前提到的音量旋钮吗？它功能强大，按下去还能变成驾驶体验调节旋钮。在这里，您可以选择不同的驾驶模式或“氛围”；氛围会根据您选择的心情融合灯光和音响设置。在蒙大拿州的壮丽景色中，我们选择了“自然”氛围，调低音量，并将氛围灯切换为舒缓的黄色。大众汽车的常见驾驶模式也一应俱全：每款车型都提供节能、舒适、运动和自定义模式，全驱版本则增加了越野和雪地模式。正如您所料，每种模式都会影响油门响应、变速箱行为和转向手感。
我们试驾的时间很短，但有一点非常突出，那就是在高速公路上行驶时，车厢内非常安静。这种宁静的驾驶体验主要归功于隔音挡风玻璃，但需要注意的是，这项功能仅适用于顶配车型。
有什么不喜欢的？
2025 款大众 Tiguan 相较上一代车型实现了巨大的飞跃，尤其是在内饰方面，升级的用料和贴心的座舱设计带来了显著的提升。当然，Tiguan 仍有提升空间，但大众已全面提升了其性能。这款 SUV 在同级别车型中更具竞争力，标配配置丰富，且价格与同级别其他重磅车型相比也更具竞争力。基础款 S 级车型起售价为 30,720 美元，全配 SEL R-Line 车型最高售价为 41,180 美元，Tiguan 性价比极高，尤其是在选择低配车型的情况下。
我们仍然希望大众能为我们带来在欧洲上市的混合动力车型，据我们所知，它正在研发中，只是还没到时候。2026款 Tiguan 也将提供更强劲的 2.0 升涡轮增压发动机选项，但目前，2025 款车型才是该系列的核心，能够满足同级别买家的诸多需求。
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