瑞虎9L设计大改款？三电机+圆规掉头来袭，这波升级冲不冲？

近期，在奇瑞创新技术大会上，一款新车的亮相引起了众多人的关注。尽管这款新车还没有正式发布，但我推测它可能与上海车展上展示的瑞虎9L有关，这或许是新车的另一种设计理念。

这款新车的整体设计仍然是方盒子形状，定位为中大型SUV。然而，与在上海车展上首次亮相的概念车相比，其前脸设计有了显著的变化，特别是在灯组方面。在上海车展上展示的概念车前灯组采用了“H”设计，并且前格栅上装配了“CHERY”字样。新车头组的设计更为内敛，并且前格栅的设计灵感来源于中国青铜器的图案，logo也被替换为奇瑞logo，整体看起来更加精致和高级感十足。

这款新车最引人注目的特点无疑是其动力性能。预计这款新车将基于一个全新的平台进行开发，并将提供燃油和插混两种不同的动力选项。该插混车型将搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统，其最大功率达到200kW，最大扭矩为400N·m，电池支持800V快速充电。预计还将搭载2.0T混动专用发动机和新一代DHT变速器，最高转速可达24000rpm。此外，3电机四驱系统还将支持圆规掉头功能。另外，这款新车在底盘设计上预计会加入电磁悬架系统，但是否会有空气悬架系统仍然是个未知数。

目前，新车的相关信息还不是很多。从设计角度看，作为一款定位为旗舰级的中大型SUV，奇瑞在打造气场和豪华感方面显然已经找到了新的方向。当然，价格始终是最核心的因素。基于奇瑞过去的定价策略，我推测新车的起售价格可能不会过高，它主要定位在20-25万的价格范围内，并且仍然坚持“体验越级”的策略。