越媒热评中国C919客机越南首月秀：乘客叫好，安全无虞

越媒热评中国C919客机越南首月秀：乘客叫好，安全无虞

河内机场的停机坪上，两架喷涂着越捷航空火红涂装的C919格外扎眼。这抹中国红在东南亚炽热的阳光下已经闪耀了整整一个月——自从2025年4月19日首批乘客踏上舷梯，中国大飞机在越南的处女航就再没离开过舆论焦点。

数据说话的安全答卷

越南民航局最新披露的运营报告给质疑者当头一棒。254个航班、16306人次的运输量，零技术故障记录，这份成绩单让那些等着看笑话的西方媒体集体失语。昆岛机场的短跑道向来是检验飞机性能的试金石，C919在这里的起降如履平地，连常年饱受颠簸之苦的本地乘客都竖起大拇指：＂比坐空客稳当多了！＂

天气成最大拦路虎

但完美的故事总有不完美注脚。98次延误、12次取消的数据确实扎眼，可仔细翻看报告就会发现，八成以上的问题都栽在昆岛变幻莫测的天气上。五月的热带暴雨说来就来，别说中国飞机，就是波音来了也得乖乖等着。越捷航空那个43.3%的准点率更是个陈年痼疾，跟飞机国籍压根不沾边。

中越航空合作新范式

越南人这次玩了个聪明招数——湿租模式既尝了鲜又兜住了底。成都航空的机组带着中国飞机来，从维护到操作一条龙服务，越方监管人员全程跟飞学习。这种＂带师傅上岗＂的妙招，比某些国家硬塞二手飞机的做派实在得多。河内方面连夜修订航空法令的举动更透露出关键信号：东南亚天空正在重新洗牌。

跑道上又一架C919呼啸而起，引擎轰鸣声惊起椰林里的白鹭。这一个月来，越南老百姓用脚投票的结果再明白不过——当西方还在纠结意识形态时，发展中国家早已学会用性能和安全说话。中国大飞机的东南亚故事，这才刚写完第一章。