夏天到，机油换吗？

大家好，我是你们的汽车小助手！近，后台收到很多车友的私信，都在询问同一个问题：夏天到了，是不是该给爱车换上“夏季专用机油”呢？今天，咱们就来聊聊这个话题，揭开“夏季机油”的真相！

首先，我们要明确一个概念：

根本不存在“夏季专用机油”这种说法！

那么，市面上所谓的“夏季机油”是什么呢？

它们主要分为两种：

单级高粘度油（如SAE40、50）： 粘度更高，高温下油膜更厚，可以提供更强的润滑保护。

多级油里高温数值更大的（如5W-40比5W-30更耐热）： 同样是提高粘度，增强高温性能。

那么，到底要不要换“夏季机油”呢？

答案取决于你的车型和用车情况：

15万公里以上的老车： 发动机磨损较大，缝隙增多，建议将原本的30粘度升级成40，防止高温下烧机油。

经常跑高速/拉货的“狠人”： 发动机长期处于高负荷状态，建议直接使用单级40油，油膜更扛造。

至于“高温会让机油变稀润滑不足”的说法，纯属谣言！ 发动机正常工作温度在90℃左右，夏天40℃的气温对它来说只是“微热”，根本不会影响润滑效果。真正要防的是老机油氧化，勤换油比换季节油更靠谱！

后，给大家几点建议：

全合成机油车主请躺平： 一年或1万公里更换一次机油就足够了。

老车/特种车辆车主： 可以考虑将机油粘度提高一级。

其他人： 该吃吃该喝喝，别让修理厂用“夏季专用”忽悠你钱包瘦身！

总结一下：

“夏季专用机油”只是商家炒作的噱头，普通家用车完全没要更换。选择机油，还是要参考车辆使用手册，根据车辆情况和用车环境，选择合适的粘度，才能让爱车发动机保持佳状态，陪伴你畅行无忧！