8月6日，新大洲本田那台神秘新车终于揭晓。
不是大家猜了半天的GB350，而是CBF125T的升级车型——CBF150T。
价格也挺有意思。碟刹版7980元，碟刹护杠版8280元，ABS版8980元，ABS特别版9180元。
放到现在的150跨骑市场里，这个价格已经不是来“交朋友”了，多少有点奔着实用车型饭碗去的意思。
外观依旧是熟悉的复古工具车路线。
圆形大灯、水滴油箱、左右对称机械仪表，再加上小货架和可翻转大货架，既有一点小太子的味道，又保留了拉货通勤属性。
说白了，它不是那种停在咖啡店门口专门拍照的复古车，而是真准备陪你上下班、跑乡镇、偶尔拉点东西的实用派。
动力搭载成熟的CBF风冷发动机，最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m，并配备本田PGM-FI电喷系统。
参数不算暴躁，但这种车真正看重的本来就不是零百加速，而是省油、稳定、骑几年少折腾。
比较意外的是，它还给到了滑动离合器。
放在八九千元级别的150跨骑上，这个配置确实比较少见。换挡更轻松，降挡时后轮拖拽感也能有所缓解，对新手尤其友好。
真正的“大招”还是油箱。
CBF150T油箱达到13.2L，官方续航超过600公里。
这意味着正常通勤情况下，加一次油骑很久完全没压力。对于经常跑郊区、乡镇甚至短途摩旅的人来说，这比多两匹马力实在多了。
配置方面，新车提供LED大灯、前碟后鼓、单通道ABS、护杠、大小货架等，不同版本有所区别。
如果只是纯粹代步，7980元基础版已经够用；但我个人更推荐8980元ABS版。
毕竟多花1000块，把关键的主动安全配置补上，比后期改一堆花里胡哨的东西都划算。
CBF150T的思路其实很简单：不跟你拼屏幕，不跟你拼马力，就拼省油、续航、可靠和价格。
不到9000元就能买到带ABS的本田150跨骑，这一下，豪爵GZS150、铃木同级实用车型，多少都得重新看看自己的价格表了。
