夏季给电动车充电，雅迪、爱玛都要求“2要拔3不充”，用户注意了

夏季给电动车充电，雅迪、爱玛都要求＂2要拔3不充＂，用户注意了

你知道吗？最近连续几天40多度的高温，我小区门口的电动车充电棚里又冒烟了。这已经是这个夏天第三次了，真是太吓人了。

其实这种事情每年夏天都在重复上演，北京密云消防前几天发的提醒特别扎心：＂高温环境中，电动自行车电池散热会受到影响，电池内部温度会过高＂。佛山那边更直接，直接通报了几十架电动车被烧的事件。

有人可能会说，都是那些杂牌车才会出问题，我买的是大品牌应该没事。但问题是，为什么偏偏夏天是事故高发期？为什么各大品牌都在夏天专门发充电提醒？

雅迪、爱玛这些大品牌可不是闲的没事干，人家明确提出了＂2要拔3不充＂的充电规矩，这背后是有科学依据的。

什么是＂2要拔＂

绿灯亮了必须拔

在夏季高温状态下，电动车出现的各类问题，大多和错误的充电方式有关。雅迪在使用说明书里写得很清楚：当绿灯亮起后要马上切断电源，不能让充电器空载连在电源上。

我有个朋友就是典型的反面例子，每天晚上插上充电器就不管了，第二天早上才拔掉。结果用了不到一年，电池就开始鼓包了。夏天这种行为更危险，因为持续充电会让电池过充，内部产生大量气体，温度一高就容易失控。

充电器发烫立即拔

夏天温度本来就高，充电器再发热，这就是雪上加霜。所有品牌的充电器说明书都会写：发现充电器严重发热时，立即拔掉电源。

充电器过热不是小事，它会加速内部零件老化，还可能损坏电池结构。我见过一个充电器烧得焦黑的案例，幸好当时人在旁边，不然后果不堪设想。

什么是＂3不充＂

高温暴晒环境不充

请勿在高温烈日下进行充电，这是爱玛官方的明确要求。很多人图方便，直接在楼下暴晒的地方充电，这真是太危险了。

高温充电就像是给电池加了一把火，会加速电池内部化学反应，让电池容量快速下降。本来能用三年的电池，可能两年就报废了。

刚骑完不能马上充

这个错误我以前也犯过。下班回家，电动车刚停下就赶紧插上充电器，生怕明天没电用。但这种做法在夏天特别伤电池。

骑车本身就会产生热量，夏天更是如此。铅酸电池这时候充电会失水，锂电池则会影响内部平衡，增加各种风险。最好是等车子凉下来再充电，一般晾个半小时就够了。

非原装充电器不充

现在网上各种便宜充电器满天飞，很多人贪便宜就买了。劣质充电器可能没有这种保护机制，或者保护机制失效，温度过高就可能导致充电器烧毁甚至爆炸。

雅迪、爱玛这些品牌现在都很严格，用非原装充电器出了问题，人家是不保修的。原装充电器虽然贵点，但安全性和匹配度都更好。

为什么夏天特别要注意

高温天气下，电动车很容易因为线路温度过高或电机发热发生电路故障，短路甚至自燃。这不是危言耸听，而是科学事实。

电池就像人一样，温度太高就会＂中暑＂。铅酸电池高温下会失水，锂电池高温下内部压力增大，都容易出问题。再加上错误的充电方式，简直就是在玩火。

若充电时间过长，可能会导致充电器负荷过高、电气线路短路，电池内部线路老化、电池保护装置失效，从而引发火灾，甚至有爆炸的危险。

正确的夏季充电方式

其实做好这些并不难，关键是要养成习惯。选择阴凉通风的地方充电，避开中午最热的时段。骑完车后先让它凉一会儿，绿灯亮了就及时拔掉。

用原装充电器虽然贵一点，但相比换电池的费用，这点钱真的不算什么。而且现在的原装充电器都有过热保护，安全性更高。

夏天这种天气，电动车充电确实需要更加小心。＂2要拔3不充＂这个规矩看起来简单，但背后是无数血泪教训总结出来的经验。

现在知道这些还不晚，从今天开始改变充电习惯，既能保护电池，也能保护自己的安全。毕竟电池可以换，但安全无价。