不知道屏幕前有多少朋友跟我一样，在选择新能源车时，会极其看重车辆的续航能力。再过一个多月就到国庆假期了，咱们开车出去玩，没车位可以花点时间慢慢找，可续航一旦捉襟见肘，那就是“烦上加烦”。最近刚好有朋友问，说家里买车准备了15万预算，同时看上了极狐阿尔法T5和深蓝S05，二选一该如何选？阿尔法T5指导价为11.98万-16.78万元，深蓝S05指导价为11.99万-14.99万元。值得一提的是，阿尔法T5定位中型SUV，而深蓝S05定位是紧凑型SUV。除了定位的级别差，两台车在续航、充电效率、尺寸等多方面还有着不同的表现。
既然是选纯电车，续航和充电速度自然是用户比较在意的。阿尔法T5的2025款 630 神行版的CLTC纯电续航里程是有630km，如果觉得还不够远，还有660 MAX可选。深蓝S05最远续航版本的CLTC纯电续航里程是有620km。对于长途驾驶而言，阿尔法T5可以先跑到下一个服务区进行充电。提到充电，得重点提一下阿尔法T5的630神行版，它除了采用全域800V架构以外，配备的还是来自宁德时代的5C神行电池，30%电量充到80%耗时不到9分钟，充电15分钟能补充500km续航。这种较快的充电速度在跑长途时不会耽搁时间，日常市区里往返通勤，15分钟也是在免费停车的时间内，也就是说出停车场不需要交停车费，这也是给用户省钱的地方。
深蓝S05同样采用宁德时代电池，但为3C电池且是400V架构，充电效率没有阿尔法T5的那么快，30%电量充到80%需要15分钟。虽然6分钟的差距不算大，但是在跑长途时，特别是当充电桩的数量相对比较有限，面对其他车主的催促声，多多少少还是会造成一些心理上的压力。
我们常说悬挂用料是用料，调校是调校，但我个人认为，好的悬挂用料会让车辆有一个更高的调校上限和操控极限。阿尔法T5和深蓝S05的前悬都是麦弗逊结构，后悬结构略有不同，阿尔法T5采用的是H臂多连杆独立悬挂，深蓝S05是五连杆独立悬挂。用料也有不同，阿尔法T5前后悬都是铝合金，深蓝S05用的是钢材。阿尔法T5的底盘悬挂给到的感觉是比较扎实且厚重，在跑山路时能给到较为充足的侧向支撑力，在走一些急弯路段时基本可以做到不减速。铝合金材料不仅可以实现轻量化，对于打算长期持有的用户来讲，它是不会生锈的。
深蓝S05的底盘悬挂更偏向舒适的调校风格，对细碎振动过滤处理比较从容到位，跑高速也比较稳健，毕竟自身的重量在1.85吨左右。但是当激烈驾驶，以一个较快的车速去攻弯，车身会有一个比较明显的侧倾动作，所以我觉得深蓝S05是一台比较注重轻松和平顺的车。
很多人比较注重气味，新房刚装修完有甲醛，车也是如此。首先，可以肯定的是，这两台车的内饰用料质感都对得起自身的定价，身体所能触碰到的部位几乎都被软质材料包裹覆盖，看起来也挺有质感的。据说，极狐是以专业的医疗标准打造车内健康的品牌，所以这辆阿尔法T5的内饰没有所谓的“新车味儿”，这倒是一个不能忽视的细节。
坐的舒不舒服也不能光看配置，空间还是基础！阿尔法T5长宽高4690x1936x1650mm，轴距2845mm。深蓝S05长宽高4620x1900x1600mm，轴距2880mm。虽说轴距没深蓝S05长，但阿尔法T5的三围要比深蓝S05大上一整圈，所以后排的横向空间和纵向空间都会偏大一些。还有就是，阿尔法T5的后排座椅也配备了加热功能，而深蓝S05只有前排座椅提供。
最后总结：对于家用车而言，我想很多人都和我一样，希望车能照顾到方方面面。阿尔法T和深蓝S05都是不错的车，但二选一，我会倾向于前者。因为它有着更长的续航，更快的充电速度，这让我们在跑长途时能用更少的时间做更多的事情，尤其是15分钟就能增加500km的续航，这差不多就是油车排队加个油的时间。此外，后排座椅也有加热功能，这个功能对于北方用户来讲是加分项，冬天坐车里不会像是坐在冷板凳上面，能让身体快速暖和起来。如果还不知道该怎么选，不妨带着家人一起体验一下，他们满意才是真的满意！
全部评论 （0）