8月31日的夜里，吉利把全新星越L PLUS的官图放进了眼前。我在屏幕前盯着，心里突然有种确认的轻响——这车真的要来了。它定位为中大型旗舰智混SUV，五座布局，车身尺寸是4955长、1960宽、1769高，轴距2900，比现款星越L大了不少。
前脸继续家族化，却更显厚重。竖向直瀑的大格栅，镀铬装饰铺满，搭配分体大灯，灯组带有中式古建“飞檐”元素。侧面线条舒展，传统把手、车顶行李架，21英寸镜面“大饼”轮圈成标志性焦点；D柱还加了专属立体徽章，灵感来自窗棂。尾部是贯穿式尾灯，扰流板和大面积镀铬装饰一起，显得更有气场。
智能化是这次的关键点之一。其实，这次的亮点就在这里：车顶配备激光雷达，应该会搭载比现款星越L更高阶的驾驶辅助，包含城区导航辅助等功能，具体能力还没正式公布。
动力方面准备了两条路：纯燃油和油电混动。燃油版搭2.0T发动机，最大功率213千瓦，最高时速210公里/小时；混动版是2.0T发动机配3DHT混动变速箱，发动机最大功率160千瓦，最高时速190公里/小时，更看重油耗表现。
另一边，智己的全新一代L6也上市了。官方给出的上市权益价是19.99万到25.99万，定位20万级纯电轿跑，三电、底盘、智能座舱和辅助驾驶都迎来升级。
外观和车身设计与前代不同，跟设计师Jimmy Choo合作，走轿跑溜背、无框车门的风格，还推出Prof. Jimmy Choo高定限量版。车内有瞬感智控防晒天幕和丹麦B&O音响，气质挺豪华。
智能化方面，L6搭载IM Claw“龙虾智能体”AI Agent，可以用模糊语音指令完成导航、泊车、场景设定等；IM AD辅助驾驶系统接入Momenta世界模型，支持无图NOA。
三电系统成升级重点：新车搭载上汽的NEO三电架构，配备NEO飓风电机和能效大师管理系统3.0，百公里能耗只有11.6千瓦时。93千瓦时版本的宁德时代电池在CLTC续航最高850公里，基于800V高压平台，最高支持396千瓦快充，官方称15分钟最多补充580公里。
底盘方面，全系标配全线控底盘，拥有三重安全冗余、20毫秒响应，还配备双向18度的全线控四轮转向，在狭窄路口掉头和停车时更灵活。并且全系标配NEO三电架构、全线控底盘、四轮转向等配置，还提供首任非营运车主电池包终身质保等权益。以19.99万起的上市权益价，智己L6将进入20万级纯电轿车的竞争阵营。
领克Z20最近也有新动作，OTA升级推送LYNK Flyme Auto 2.5.0。系统覆盖场景联动、地图导航、影音娱乐、语音助手和车机界面等多个方面，日常用车体验明显提升。
其中最抢眼的是自动哨兵模式，车辆能自动开启哨兵监控，还可以把家、公司等常驻地点设为不激活，兼顾防护和驻车能耗。哨兵模式状态栏也有显示，场景助手里加入了哨兵开关。休憩模式还新增“一键熄屏”，可以一键关闭HUD、仪表、中控屏和氛围灯。
在导航方面，鹰眼守护新增8类预警场景，覆盖借道超车、前车急刹、前车慢速等情况，导航状态还会显示调头、右转、前方第二个路口的灯态和倒计时。新增快速导航模式，直接用推荐路线；车机地图还能自动开启，巡航信息会同步到仪表和HUD。
影音方面，网易云音乐进一步适配，HiFi/Hi-Res专区上线，QQ音乐加入逐字歌词，浏览器还能把网页快捷方式放进应用列表。语音助手升级，新增标准/简洁两种应答风格和延迟聆听，离线识别范围提升约20%，AI对话的上下文也更连贯。桌面信息、音量显示和快捷操作也有调整，任务栏多了后备箱开关，车外扬声器按钮也在快捷设置里。
这波升级，像是给日常驾驶装上更聪明的大脑。也许你在路上也会多一点放心感。
