一台皮卡能拉货、能越野、还能舒舒服服载着全家出游，售价却不到12万？这不是天方夜谭。郑州日产最新上市的Z9皮卡，正以颠覆性的价格和全能身手，撕掉皮卡身上“工具车”的陈旧标签。
5520毫米的超长车身、3300毫米的夸张轴距，开上路的Z9宛如移动的小型公寓。更让人意外的是，这个“大块头”起步价仅11.99万元，顶配也不过18.19万元。它用不到城市SUV一半的价格，塞进了硬派越野的筋骨——离地间隙240毫米，轻松趟过900毫米深的水洼，连70度的陡坡也能稳稳爬上去。10种全地形驾驶模式，从沙漠到雪地一键切换，新手也能秒变越野老手。
皮卡坐起来难受？Z9彻底打破这一刻板印象。后排座椅三档可调，1米9的大高个也能伸直双腿；90度敞开的车门，老人孩子上下车不再费劲。14.6英寸中控大屏配上语音控制系统，540度全景影像扫除所有盲区，连货箱尾门都藏着承重200公斤的电动踏板——装卸重物从此告别腰酸背痛。这些曾只出现在豪华车上的配置，如今在一台12万级的皮卡上成了标配。
动力选择更是丰俭由人。要经济实惠？2.0T汽油版油耗9升左右，400牛·米扭矩拉货绰绰有余。追求蛮力？2.3T柴油版爆发出500牛·米扭矩，牵引能力高达3.5吨，搬家拖房车都不在话下。5月还将推出插混版本，综合续航1100公里，油耗仅1.24升，彻底治愈续航焦虑。
郑州日产为Z9投入了三年心血打造“星核”越野平台，车架97%采用高强度钢，历经1200万公里极限路试。更推出“ZNA-CLUB”车主俱乐部，组织越野赛事和改装活动，把皮卡从生产工具变成生活玩伴。这种“既能赚钱养家，又能陪你走天涯”的双面性格，正是Z9引爆市场的关键。
结语
当皮卡卸下尘土飞扬的旧装，变身全能生活搭档，Z9的登场恰逢其时。它用12万级的价格打包了硬派越野的底气、乘用车的舒适和智能科技的便利，让普通家庭也能轻松拥有“诗和远方”的底气。或许不久的将来，选择人生第一台车时，越来越多人会脱口而出：“不如买台皮卡？”
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