买电动摩托车的时候，既有60伏的车型，也有72伏的车型，72伏的车型动力性能更强，但是为什么老司机都建议选择60伏的车型呢？这背后其实藏着不少精打细算的生活智慧。今天咱们就来聊聊，为什么对于大多数人来说，60伏才是那个“真香”的选择。
60伏车型经济实惠，全周期成本更低
咱们老百姓买车，图的就是个性价比。60伏的电动车，在购买的时候，市场售价通常比72伏的车型要便宜500~1000元。这差价主要是因为72伏多了一块电池，而且它配备的电机、控制器规格也更高，成本自然水涨船高。
这还不算完，省钱得看长远。在日后的使用中，60伏车型的优势更明显。更换电池的时候，60伏电池普遍比72伏电池便宜200元左右。
而且万一车子出了故障，需要换充电器、控制器这些配件，60伏的价格也更低，72伏的车型相对来说会更高一些。这笔账算下来，选60伏那是真金白银地省钱。
续航提升有限，动力性能其实是过剩的
有的车主认为，电压越高续航越远，其实这种方式是不对的。电压直接决定了电动车的动力性能，但是电动车的续航主要看电池容量和电机功率。
如果相同容量的电池，虽然72伏的总电量比60伏要高，但是它们的电机功率也不同。72伏通常要配1000W以上的大电机，虽然加速度、高速行驶时更快，但在城市拥堵路况下，这完全属于性能过剩。
对于日常通勤来说，60伏的电动车配置600~800w的电机，这样的动力性能已经完全够用了，而且因为电机功率适中，耗电反而更合理，实际续航里程并没有比72伏差多少。
出行时的门槛不同，60伏更“亲民”
在选择电动车的时候，可不仅仅是电池电压不一样，60伏与72伏的电动车，它们对应的驾照要求也是不同的。这点非常重要，直接关系到你能不能上路。
60伏的电动车驾照要求更低，只需要F驾照即可，考试简单，拿证快。而72伏则需要考E驾照，上路门槛有明显的差距。
而且，60伏的电动车70岁以上仍然可以骑行，这对于年纪稍大点的朋友来说非常友好，72伏的电动车却因为驾照年龄限制，过了60岁可能就骑不了了。
电池的能效转化与使用寿命不同
对电动车来说，由于路况限制，车辆难以长时间的高速行驶。60伏车型的能量利用率要远远超过了72伏，尤其是搭配大容量电池时，能效转化更高，跑得更“实诚”。
同时，60伏的电池，它的使用寿命会更长。72伏车型因为动力强，放电电流大，对电池的冲击也大，老化得更快。
而60伏车型由于工况相对温和，电池寿命往往能超过72伏的电池，这意味着你更换电池的次数减少，既省心又省钱。
总结：
