兵败如山倒！近半年的销量或证明了，中国不再需要二线豪华品牌

二线豪华品牌，迷失之路！

2024年上半年，二线豪华品牌不太好，凯迪拉克销量下滑，雷克萨斯也下滑，沃尔沃也不行，理想汽车卖得很好，问界汽车也卖得很好，这对比太明显了，大家都在想，这到底是怎么一回事。一线豪华品牌降价，它们也开始降价，直接挤压二线豪华的空间，新势力品牌又冒出来，竞争更激烈了，国产新能源品牌很厉害，智能化，电动化，价格又便宜，所有人都觉得，二线豪华品牌以后难做了。

凯迪拉克今年上半年卖了7.8万台，同比下降14.5%，雷克萨斯今年上半年卖了7.5万台，同比下降20%，沃尔沃今年上半年卖了6.3万台，但是理想汽车和问界汽车，单月销量轻松破万，理想汽车厉害，一个月能交付5万辆，这差距太大了，大家一看，怎么回事啊。

二线豪华品牌衰落，原因很深，产品力不行了，消费者需求变了，品牌溢价以前很厉害，现在不行了，年轻人对传统豪华品牌不感冒，90后，95后买车的很多，产品竞争力下降了，智能配置不如国产新势力，空间设计也不行，动力性能也落后了，很多人说完这个故事，都会去想，以后买车该怎么办。

消费者现在要智能化，要舒适性，车机交互很重要，驾驶辅助也很重要，性价比也很重要，同样的预算，买BBA入门款，或者买国产新能源，哪个更划算，很多人心里都有数，大家都在想，以后是不是都要买国产车了。

二线豪华品牌的车机不行，卡顿，功能陈旧，语音助手也不智能，轴距，车长和国产新能源比，没有优势，后排空间很小，加速性能，油耗表现，不如国产新能源，充电配套也不行，充电桩少，充电速度慢，以后怎么开啊。

沃尔沃出了EX90，主打安全和环保，价格太贵，根本没法和国产车竞争，凯迪拉克出了锐歌LYRIQ，纯电平台，定价也高，补能网络也不行，英菲尼迪，捷豹路虎，新能源转型慢，产品线少，快被市场淘汰了，可是在那种环境下，谁能受得了。

技术创新要快，本土化要做好，要提供中国市场需要的产品，售后服务要好，提供定制化方案，品牌特色要鲜明，比如沃尔沃的安全理念，大家都在讨论，二线豪华品牌以后怎么走。

技术革新和服务升级，才是关键，以后买车，是选二线豪华品牌的降价车型，还是一线豪华品牌的基础车型，还是选国产新能源汽车，这是一个难题，很多消费者都在犹豫，以后大家会怎么选呢。