第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐

把六座做成全家人的座位,这句话很多车都说过,真落地的没几个。华境S算是把这件事兑现到了一台车里。十五到二十万的价格带里,它把大六座、高阶智驾、满配舒适都装了进来,没有拿家用足够这种话糊弄人。三个月交付过了两万台,七月插混大型 SUV 销量榜首。能有这个成绩,是因为它解决的都是家庭用户每天会碰到的问题。

第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐-有驾

六座车容易露馅的地方在第三排。不少车把第三排当成凑数的,坐进去膝盖顶着前座,头蹭着顶棚,孩子坐一会儿还行,老人坐久了真受不了。华境S没在这地方省料,超5米的车长,超3米的轴距,得房率做到87.4%,车厢里能用的空间肉眼可见。190毫米的过道宽度加上纯平地板,进出第三排不用侧身硬挤,坐定之后头部腿部都还有余量。双层下沉式后备箱也没放水,六人满座还能塞进七个二十寸行李箱,婴儿车、折叠椅、换洗衣物、路上吃的用的,哪一样都不能少。

过去买车有个普遍行情,高阶智驾只出现在顶配上,预算差一点就得放弃。华境S全系标配华为乾崑智驾®ADS Pro增强版,上市就支持城区领航辅助、鸿蒙座舱和乾崑车云。舱内是华为首创的Limera激光雷达,让夜间鬼探头、高速静止车刹停这些场景有了扎实表现,130公里时速刹停的能力放在这个价位确实难得。城区领航、高速领航、智能泊车、循迹倒车全场景覆盖,对每天要接送孩子、周末要跑长途的家庭来说,智驾是个好帮手。

第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐-有驾

安全这块,华境S没走捷径。车身用了2000MPa热成型钢,笼式结构加九气囊十四腔体,行业首次挑战80公里侧碰加十五米翻滚坠落成功。主动安全标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0,二十三项主动安全能力覆盖前后左右,基本没有盲区。电池是神炼电池3.0配合宁德时代超级增混电芯,官方给出的“0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入”背后,是766亿公里零自燃的用户数据在撑着。

二排娱乐屏、车载冰箱、三排沙发、哈曼音响、双桌板、香氛、米其林轮胎,这些配置单拿出来都不特别,稀罕的是在十五到二十万这个价位里全给齐了。隔音方面,八处容易传音的缝隙用巴斯夫发泡填充,四十六处声学包覆盖,全车隔音玻璃加静音轮胎,开起来之后车厢里的安静程度确实对得起,比肩五十万级豪华SUV的说法。

第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐-有驾

底盘是前双叉臂后多连杆加电控连续可变阻尼悬架,电磁DHT做到0.1秒无感响应,馈电状态下动力表现不疲软。5.65米智能转弯半径让这台大车在城区掉头时不像个5.2米的大家伙,智能防晕车对容易晕车的孩子和老人来说是个加分项。四驱版本综合功率386千瓦、峰值扭矩620牛米,百公里加速进入五秒级,满载六人雪地爬30%坡道、48公里时速雪地麋鹿测试都扛住了。城市里好开,极端路况也照样行。

华境汽车入选全国首批车企获批建设的国家质量标准实验室,同时是跻身全国首批“领航级智能工厂”培育名单的唯一车企。这两块牌子的分量不在名气,而在产线上。国家级质量标准,对家庭用户来说,是三年五年之后车子依然耐开。

第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐-有驾

杰兰路首批车主调研里,华境S净推荐值86分,位居新车榜首。用户画像中高线城市用户占84%,89%是家庭增换购,60%从一线合资品牌升级置换而来。这群人不是冲动消费型,他们选车看重的是长期使用价值和日常体验,愿意把华境S推荐给亲友,说明产品力经得起日复一日的检验。同时,全国超过300家华境汽车体验中心已经铺开,首批专营体验中心即将落成,一对一专属服务,加上快速响应。对家庭用户来说,买车之后有人管、有问题找得到人,比什么都强。

第三排不凑数,智驾不选配,15万级华境S,把家庭刚需一次配齐-有驾

这个八月,华境汽车在海南文昌举办了一场两万用户盛典暨火箭观礼亲子研学营。把用户活动放在火箭发射场,带孩子看火箭升空,这个安排挺有意思。口碑从来不是品牌说了什么,而是品牌愿意花时间陪他们经历什么。从两万台交付到登顶销量榜首,华境S走过来的路靠的是把产品做硬、把服务做细,和每一个家庭用户双向同行。

0
全部评论 (0)
暂无评论