新一代奥迪A6最近在欧洲上市了，价格换算成人民币要45万左右，跟老款差不多。这可让不少等着新平台降价的人失望了。更让人意外的是，奥迪突然宣布暂停全面电动化计划，难道燃油车又要杀回来了？国产的新A6L会不会也跌破40万大关呢？
其实奥迪暂停电动化也是有原因的，现在的电动车确实卖不动。看看国内30万级的新能源SUV市场，不管是上汽奥迪的Q5 e-tron，还是一汽奥迪的Q4 e-tron，跟国产新能源比都差点意思。不过A6这种王牌车型可不一样，燃油版说不定还能从新能源手里抢回点市场。
这次的新A6变化真的很大，光是外观就年轻了不少。以前的横幅格栅、金属包边全没了，换成了大面积的蜂窝中网，保险杠两侧还有带扰流的气帘，整体看起来特别犀利。甚至有人说，这车已经有点A7轿跑的感觉了。从侧面看，溜背的线条、肌肉感的翼子板，连尾灯都带着点运动范儿。你说它是正经商务车吧，可这造型明明就是冲着年轻人来的。
内饰也没让人失望，11.9英寸加14.5英寸的双联屏，还有10.9英寸的副驾娱乐屏，科技感直接拉满。环抱式座舱、氛围灯、滑块式换挡，连奔驰的看家本领都学来了。不过有个小问题，奥迪最近的新车中控设计都差不多，难免让人觉得有点“套娃”。对于买豪华车的人来说，这点可能不太讨喜。
国产后的A6L智能系统会怎么升级还不清楚，但华为的驾驶辅助技术肯定会用上。高速领航、城区拥堵辅助、自动泊车这些功能一个都不会少，硬件估计跟A5L差不多。要是能再优化一下，说不定真能跟新能源车掰掰手腕。
配置方面，B&O音响、氛围灯、座椅按摩这些豪华配置肯定有，还可能加入9段式可调光天幕、感应尾门等新功能。不过二排娱乐系统会不会升级，还得看一汽奥迪怎么想了。
动力部分，新A6L会继续用2.0T和3.0T发动机，2.0T分高低功率，最大扭矩分别达到340N·m和400N·m，比现款更强。高配车型还会搭载HDI混动系统，低速时能纯电驱动，油耗应该能接近蓝牌混动车。虽然跟新能源比还是有点差距，但对燃油车来说已经很不错了。
国内路上已经能看到新A6L的测试车了，不过正式上市可能得等到明年。老款A6L马上要迎来最后一次改款，新款的国产版本说不定会针对中国市场再加点专属配置。晚点上市未必是坏事，说不定能等到更多惊喜。你觉得这次的新A6L能打动你吗？
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