2026年7月底，广汽丰田备案召回近4万辆铂智7，原因是热管理软件没写好，除雾功能说停就停，好在厂家直接远程升级搞定，没让车主跑腿，到了8月初，一位理想L6车主在高速上吓出一身冷汗，空调突然罢工，车机还限制加速，查了半天发现是前面板进水导致短路，触发了全车保护机制，同一段时间，长安逸动和零跑T03车主也在维权，刚过保修期空调压缩机就坏了，换一个要大几千，大伙觉得这属于出厂带病，不能全让消费者掏腰包。
很多人开了一辈子车，硬是把AC键当成制冷开关，夏天打开冬天关掉，这其实是个大误会，AC键管的是压缩机，除了吹冷风，更厉害的本事是抽湿，燃油车冬天靠发动机余热取暖，开AC确实白费油，可一旦下雨玻璃起雾，不开AC根本吹不干净，电车更依赖压缩机工作，特斯拉冬天不开AC连热风都没有，拿老黄历看新车肯定要吃亏。
网上各种科普碎片化，车主平时也很少翻那本厚厚的说明书，修车师傅更是只管换件不教原理，出了事只看表象，滤芯更换也得看天吃饭，北方风沙大三个月就得看一眼，南方回南天发酸发霉立马换新，除雾时降点车窗开冷风开外循环最管用，想长效就把热风吹干玻璃再喷点防雾剂，死守着说明书一万公里一换根本不现实。
车企造车越来越复杂，交流却还停留在过去，厂家写说明书写得像天书，教用车的天天喊口号，一到下雨天瞎糊弄按错键的人大有人在，视野糊了才真要命，把基本常识讲明白，比堆砌花哨配置强得多。
