7月纯电市场呈现喜忧参半态势，头部格局保持稳定，星愿以32306辆继续领先，零跑A10以26424辆紧随其后，特斯拉Model Y以25158辆排在第三。
头部梯队结构稳定，零跑A10成为最大亮点，数量达到26424辆，已超过特斯拉Model Y，显示新车型的市场接受度高于预期。星愿的领先优势虽有小幅回落，仍保持明显市场份额。
本月破万车型降至15款，相对6月的18款略有下滑。启源Q05、理想i6、海豚、MG4、缤果Pro、QQ3EV、五菱宏光MINIEV、蔚来ES8、小米MONA M03、小米YU7等继续保持万辆级表现，覆盖微型到中大型细分市场。特斯拉Model 3约2091辆，元PLUS（比亚迪元Plus，紧凑型纯电SUV）约9246辆，海鸥（比亚迪海鸥，紧凑型纯电两厢）约8879辆，均接近万辆。
中腰部车型集中在7000至9000辆区间，零跑B10、极狐贝塔T1、海狮05EV、极氪007GT、宋UltraEV、长安Lumin等构成稳定第二梯队。极氪007GT（极氪品牌，属于吉利控股旗下高端电动车线）定位中大型SUV，带来更高配置与续航表现。
尾部阵营虽小，但在各自细分领域寻求生存空间，如大众ID.3、丰田bZ3、宝马i3等合资纯电车型，月销多在500–1000辆区间，仍保留稳定客群。
头部集中、中腰部扩张、尾部细分空间待拓展的态势持续。
