电视名人理查德·哈蒙德 （Richard Hammond） 与乔什·麦克尔林 （Josh McErlean） 共同驾驶，将拉力赛车手描述为“在三维而不是二维”中运作——并且对 WRC 有了新的认识。
周四，这位前 BBC Top Gear 主持人与 McErlean 一起在芬兰 Secto 拉力赛的试车中进行了高速骑行，这次经历让他被拉力赛驾驶的技术复杂性和热情的芬兰拉力文化所吸引。
“我以前开过拉力赛车，但实际上在这个级别的车手、机器和赛段——这就是我所知道的，”哈蒙德解释道。凭借他作为直升机飞行员的经验，他对每一次输入的相互关联性感到震惊。“这些家伙在三维空间中驾驶，而不是在赛道上进行两个维度。每个控制输入都需要在其余部分周围有一个补偿输入。
最让哈蒙德着迷的是麦克尔林对每个角落的前瞻性思维。
哈蒙德与 M-Sport Ford 车手乔什·麦克尔林 （Josh McErlean） 一起参加了芬兰 Secto 拉力赛
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“转弯的设置——我可以看到它即将到来，他选择了时间，让赛车处于正确姿态的时刻。他正在选择悬架是应该装载还是卸载，还是在转弯开始时卸载，以及这将对车轮的抓地力和转弯权威产生什么影响。
除了技术方面，哈蒙德对芬兰 Secto 拉力赛的文化意义同样印象深刻。该活动对于韦斯屈莱的接管特别引起了他的注意：“你可以在这个地方感受到对它的热爱。他们接管了整个城市——我喜欢这一点。这座城市的警报是这些 [汽车] 正在升温。
“显然，大约有 25,000 人观看了这次试车。有 25,000 人出来观看你确保你的东西有效。这告诉你关于这项运动根深蒂固的热情你需要知道的一切。
对于英国人来说，这次经历凸显了 WRC 在日益自动化的世界中的更广泛重要性。
“我们所有人对这些汽车的热情都在增长，无论形式如何，”他说。“这些东西（汽车）使你能够过上你的生活——它们是我们创造的最重要的东西。那些从不认为自己是汽车爱好者的人很快就会发现，他们实际上是，而且一直都是，因为他们有一种天生的感情。这台机器在身体上移动了我们;因此，它在情感上感动了我们。
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麦克尔林对他的名人乘客的贡献印象深刻。“他完美地完成了考勤卡，”司机指出，而哈蒙德补充道：“我们有联系。没有我，他不可能做到——尽管他不会告诉你这一点！
WRC 的经历已经引发了具体的计划。哈蒙德和他的女儿伊兹——她也参加了拉力赛，并与现代车队的阿德里安·福尔莫 （Adrien Fourmaux） 一起驾驶——现在正在讨论俱乐部级别的拉力赛。
“我们正在讨论认真做一些拉力学校的事情，”哈蒙德透露。“我希望我们做的是买一辆俱乐部级的小型汽车——[福特 Escort] RS2000 或 [标致] 205 GTI——并为俱乐部规格的拉力赛完成这项工作。”
国际汽联世界拉力锦标赛第九轮芬兰塞克托拉力赛正在进行中。在周日下午结束之前，参赛者将面临 20 个总长超过 300 公里的高速森林赛段。
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