预售价低于正式价
新车上市前通常会先公布一个预售价，但大家别太当真，这基本上就是车企放出的“烟雾弹”。其实最终的正式售价往往会比预售价低一些。预售价主要是为了提前造势、引起关注，等真正价格出来后，大家会觉得更划算、更实在，这样比一开始就直接公布售价更容易被消费者接受。
奇瑞纵横F700上市信息
今年6月份的时候，奇瑞就提前公布了他们新出的皮卡车型——纵横F700的预售价，是36.49万。不少网友觉得这个价格有点高，不过现在国内皮卡车型本来就少，所以还是有不少人挺期待这款车的正式售价的。现在奇瑞终于把这车的正式上市时间给定下来了。
这辆车会在8月6号正式上市，不过如果你现在就感兴趣的话，可以先去预约。而且预约还有福利，比如送一个价值5999元的定制备胎盖，还有家用充电桩和安装服务，再加上整车常规的终身质保。如果再加4000元，还能升级成高定车漆，听起来还挺有吸引力的。
全场景豪华越野皮卡
这辆车定位是全场景豪华插电混动硬派越野皮卡，尺寸挺大，长宽高分别是5495×2050×1985毫米，车宽超过2米，轴距有3350毫米，属于中大型皮卡。货箱容积有1300升，特别适合喜欢露营的朋友。全车有59个原厂改装锚点，不用打孔就能直接加装各种露营装备，非常方便。
它的性能也很强，最大爬坡能到45度，涉水深度有900毫米，离地间隙350毫米，通过性很强。还可以选装更宽的275胎，自带拖车取电口，能拖房车、摩托艇什么的，国内这种配置的皮卡确实不多，竞争也小，是个比较独特又实用的选择。
强劲动力与超长续航
这车动力真的很猛，标配的是2.0T混动专用发动机，再加上前后双电机，总功率达到了665kW，差不多有904马力，加速特别快，零到百公里大概只要5秒左右。它还配了一个2挡的DHT混动专用变速箱，电池容量是34.13千瓦时，纯电续航能跑150公里，综合续航可以达到1300公里，油耗也挺低的，综合下来每百公里才1.39升，非常省油。
而且它的供电能力也很强，支持6.6千瓦的熄火外放电，还能在停车的时候用双模式发电，最高能达到20千瓦，露营的时候用电特别稳定，完全不用担心断电的问题。
机甲风格硬朗外观，科技内饰豪华配置
这车外观是那种方方正正的机甲风格，看起来特别硬朗。前脸有发光的字母中网，还有C字形的LED日间行车灯，轮眉部分还加了黑色宽体设计，挺有力量感的。
内饰的话，主打一个大屏配置，一个是35.4英寸的贯穿式天际仪表屏，还有一个15.6英寸的悬浮式中控屏，科技感十足。座椅有两种选择，一种是4座的2+2独立航空座椅，适合追求舒适和豪华的用户；另一种是5座的2+3布局，更适合家用。
车里用的是真皮包裹，还有实木装饰，再加上多色氛围灯，整体感觉比传统皮卡高级多了。而且它还标配了猎鹰500高阶智能驾驶系统，支持高速NOA领航辅助和自动泊车，再加上360度全景越野透明底盘，停车真的比以前的皮卡方便多了。
皮卡市场机遇与期待
其实皮卡车在国内一直都有一定的市场需求，只不过因为报废政策限制，愿意做皮卡的车企不多。但竞争小也意味着机会，很多人其实挺想要一台既能越野、又能拖东西、还能日常通勤、露营用的全能型皮卡。这台纵横F700混动版，马力大、配置高，内饰还很豪华，有高级智能驾驶系统。虽然标价36万以上，但我猜真实价格可能没那么高。8月6日大家不妨期待一下，话说你们觉得它定价多少比较合适呢？
