外卖电动车市场格局：台铃逆袭登顶，雅迪九号为何失宠
据非完全统计数据显示，国内外卖专用电动车的市场保有量已达到2000万辆上下，并且每年还会新增约400万辆。
尽管外卖电动车在整个普通电动车市场中的占比仅为十分之一左右，但随着家用电动车领域的竞争愈发激烈，外卖电动车赛道已然成为各大电动车品牌的“必争之地”。
从某种程度来讲，外卖电动车基本等同于长续航电动车，而长续航电动车当前正是行业重点发展的方向。也正因如此，不断有新品牌涌入该领域。近期，备受行业关注的外卖电动车“十大品牌”榜单完成更新，在这次榜单中，以往表现亮眼的雅迪与九号，均未能拿下榜首位置。
那么，外卖骑手当下最青睐的电动车品牌究竟是谁？该品牌又凭借什么优势取代雅迪与九号？今天我们就一同来探寻答案。
雅迪销量稳居第一，为何不是外卖小哥的首选
在刚刚结束的2025年上半年，雅迪以26.3%的市场份额、850万辆的销量成绩位居行业第一。2024年，雅迪全年销量达到1300万辆，同样位列榜首。此外，2023年与2022年，雅迪的销量也始终保持在行业第一的位置。
雅迪未能成为外卖小哥首选的原因，可总结为以下几点：
1.高端车型价格超出预算，雅迪VELY系列的最高售价达到5万元，这一价格水平不符合外卖小哥的消费预算。
2.中低端车型无法满足用车需求，雅迪旗下大部分车型偏向大众消费市场，价格普遍在3000元以内，而这个价位的车型配置，显然不在外卖骑手的考虑范围内。即便其4000至5000元价位的车型，大多搭载石墨烯电池，依旧不符合外卖骑手的用车需求。
3.性价比难以做到极致，作为一线知名品牌，雅迪产品必然存在品牌溢价，相同配置的产品价格会略高一些。对于格外看重性价比的外卖小哥群体而言，并非所有人都愿意选择。
4000元以上车型九号销量领先，为何也不受外卖小哥青睐
大部分外卖小哥选购的车型，价格都在4000元以上，而在这个价位区间，九号堪称“销量王者”。2024年，九号4000元以上价位的车型销量突破60万辆，比雅迪同价位销量高出一倍，处于绝对领先地位。
虽然外卖电动车的普遍价格超过4000元，九号在该价位段销量第一，但九号车型的成本结构与外卖群体的预算存在冲突。简单来说，九号车型虽然价格较高，但其配置普遍未能达到外卖小哥的要求。
以续航能力为例，九号4000元以上价位的车型，最高续航里程仅在100至150公里之间，而外卖小哥对续航的要求是达到150公里以上。
台铃凭什么能取代雅迪与九号
根据外卖电动车品牌占有率数据，外卖小哥喜爱的十大品牌依次为：
1.台铃
2.雅迪
3.绿源
4.新日
5.智迈
6.小刀
7.立马
8.九号
9.金箭
10.爱玛
此次成功登顶外卖电动车“十大品牌”榜首的是台铃，它能取代雅迪与九号，成为外卖小哥最喜爱的电动车品牌，除了具备长续航优势和高性价比外，最关键的因素是台铃对於外卖市场的重视程度远超同行。
这种重视主要体现在两个方面：
一是台铃较早便与饿了么、美团两大外卖平台合作，联合推出了“外卖定制版”车型。
二是台铃在全国80%的外卖站点都设立了“试驾点”。数据显示，在使用台铃电动车的外卖骑手中，有63%是通过同事或站点推荐选择该品牌的。
正是凭借对於外卖市场的深度布局，根据《中国电动两轮车商用市场报告》的数据，2024年台铃在外卖电动车市场的占比达到了28%。
不过，近年来雅迪等品牌也开始加大对於外卖电动车市场的投入，例如雅迪推出了针对载重和换电进行优化的“劲远商用系列”。未来台铃能在市场第一的位置上坐多久，目前还是个未知数。
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