丰田RAV4换代，3种外观，取消燃油版，插混油混，纯电续航100km

丰田RAV4换代，3种外观，取消燃油版，插混油混，纯电续航100km

有些车真是让人看着长大的。94年那会儿还在玩四驱小子，现在丰田RAV4都第六代了，这一晃全球卖出去1500多万辆，也是够卷的。说实话这车身边开的人还挺多的，有同事前几年咬牙买了台现款荣放，说当时图个省心耐造，还能装点东西，每个月还能看到销量榜上它蹦跶。但最近他天天刷手机，看着新一代消息出来就有点坐不住了。

这次丰田直接把燃油版给砍掉，只剩下油电混合和插电式混合动力。这操作多少还是有点狠。欧洲市场直接全系没汽油机，那画风变得贼快。有天吃饭聊天，他突然冒出一句：“以后加不到油咋整？”旁边一个朋友怼回去：“你家楼下不就充电桩吗？现在都讲究环保啦。”气氛一下子就热闹起来。

新款插混用的是2.5L发动机+前后双电机组合，前面150千瓦，比老款提升16千瓦；后面40千瓦不变。四驱综合320马力，加速5.8秒破百，说白了比我那台老飞度起步快太多，也算是SUV里头的小钢炮吧。有意思的是，它22.7度大锂电池能跑100公里纯电（WLTP），通勤族上下班妥妥够用，还支持50kW直流快充——半小时从10%到80%，中午吃个盒饭回来差不多也满血复活。

当然还有11kW交流慢充，大概三小时搞定。这配置对城市生活真挺友好，不怕堵车耗不起，也不用担心突然断粮。有网友吐槽说：“我老婆非要买纯燃油，我想等这个新插混，她觉得‘带根线’的都是麻烦货。”家庭意见分歧现场版，看得我忍俊不禁。

除了动力系统大升级，这次外观变化也是相当明显。一口气出了三种风格：CORE、GR SPORT、RUGGED（北美叫Woodland）。CORE就是家族脸谱，无边界蜂窝格栅配C型灯组，有点像凯美瑞的新样子，两侧引流槽和雾灯组凑一起，小年轻估计会喜欢这种精致感。GR SPORT则主打运动黑化，多边形进气格栅、网状中网连着两侧引流槽，一看就是“性能党”最爱那挂的。我表弟看完照片发来一句神评：“黑武士既视感，就是夜店门口停一排那种。”

至于RUGGED版本，更偏越野范儿，中网横条粗壮，“牛头标”移到正中央，再加上行李架更结实粗犷，一副随时准备进山劈弯拉泥巴的劲头。我爸看到图片第一反应居然是“这不是以前看的越野王吗？”果然审美跟年龄成反比哈。

从侧面瞄过去，各版本其实轮廓差别没那么大，都用了几何线条堆出立体感——城垛式轮拱配黑色塑料包围，再来个悬浮顶效果，还有各种不同样式的大轮毂，全程走运动路线。不过尾部设计倒是统一性很强，大尾灯高低错落竖条排列，不贯穿但辨识度拉满。我朋友圈有人调侃说，“晚上停车场找自家车，就认那个屁股竖道最多的一辆。”

内饰部分环抱设计为主，中控台平直硬朗，多功能方向盘+12.3英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮屏幕，看数据挺唬人，但质感营造还是欠火候——摸起来没有德系那些软糯细腻，不过物理按键保留很多，用起来方便盲操，对路痴来说简直救命稻草。“只要空调旋钮还在，我妈开的时候不会崩溃！”某网友留言让我笑喷。另外挡把也终于缩小变精致不少，中控区无线充、电杯架、小储物盒啥都有，该给的不少，但豪华氛围只能说一般般吧。

HUD抬头显示也安排上了，不过具体尺寸官方还藏着掖着。从实际体验来看，这玩意高速路特管用，上次试驾别人的时候导航投射出来再也不用低头瞄手机地图，小细节见功夫啊！

空间方面，新一代依旧克制，没有乱涨尺码。CORE长宽高4595*1854*1702mm；RUGGED和GR SPORT略微胖一点，但轴距始终2690mm没动弹。不像某些竞品动辄加长加宽抢市场份额，人家丰田坚持原汁原味路线。在海外问题不大，可国内用户习惯“大沙发”，难免有人嫌弃空间一般。同事媳妇直接评价：“SUV都这样大小？搬家的时候装洗衣机费劲！”

后备厢容积749升，比现款基本持平，也算规矩表现。不过大家伙日常拉箱包购物绰绰有余，要想塞自行车或者婴儿推车，还得折腾一下座椅放倒才行。“早知道选MPV去了！”群里又有人开始吐槽带娃难题，好嘛，每个人需求真是不一样哈！

配置层面诚意足，新TSS 4.0驾驶辅助系统支持打转向自动并线，还有紧急驾驶停止与误踩加速抑制功能，对健忘星人超级友好。而且盲区监测新增后方接近提示，高级预碰撞识别范围扩大到摩托、自行车、行人等，经常骑共享单车的小伙伴表示安心不少。“以后送外卖被撞概率是不是能降一点？”

远程泊车通过手机App遥控解决狭窄地库停车尴尬，那画面脑补一下，一个人在雨里挥舞手机指挥自家SUV自己钻进去……科技发展越来越离谱啦！GR SPORT独享20英寸轻量化轮毂、高性能减震器和强化悬挂，据说过弯支撑更稳，对追求操控手感的人绝对利好。而且插混车型地板布置锂电池降低重心，加上增强刚性底盘，高速超市提菜刀似的一稳到底，同事已经开始琢磨哪天借试驾去兜圈撒欢。

聊到第六代RAV4虽然守住了一部分传统，坚持自己的节奏，又主动迎合智能化潮流，在欧美市场肯定水花不会小。但到了国内卷王之地，仅靠这些升级可能很难再碾压对手，只不过凭借多年群众基础，加上合理价格策略，尤其老用户情怀牌还是蛮管用。同事总结道，“如果价格靠谱，我宁愿先捡漏入手现款，再等等看新一波优惠怎么杀。”

国产换代肯定晚于海外，而且照以往套路来看，新老交替期经销商必然甩库存，到底该趁低价捡漏荣放呢？还是攒钱静候第六代引爆上市？

谁遇见过类似纠结场景：你是在终端清仓季狠狠薅羊毛爽提现款派？还是坚定信仰党死磕最新技术装备必须一步到位？欢迎拿身边真实故事互相PK，比比谁才是真正“等等党”和“抄底侠”。哪个操作最香，你们现场battle赢一个！