牛魔王限量版发布，售价约34万元，搭载宝马3.0T直列6缸发动机

还记得那个让丰田章男在纽博格林赛道咬牙发狠的故事吗？ 当年他开着一台老Supra训练，心里憋着一股劲："这车必须复活！ " 如今，这份执念催生的终极作品——丰田GR SUPRA A90 Final Edition终于来了。 全球限量300台，手动挡+435马力，售价却只要34万人民币（日本市场价，约1500万日元），消息一出，车迷圈直接炸锅。

这车到底有多狠？ 先说最硬核的：它塞进了一台宝马B58 3.0T双涡轮直六发动机，但经过丰田GAZOO Racing特调后，马力从普通版的387匹暴增到435匹，扭矩飙到570牛·米，比宝马Z4同款发动机还猛。 更让老司机狂喜的是，它只配6速手动变速箱！ 换挡行程短得像砍刀，离合脚感干脆利落，开起来纯粹得让人想起90年代JDM黄金时代。

一脚油门到底，转速指针疯转，天蝎钛合金排气管炸出的声浪像打雷，官方说这叫"赛道模式煮水声"。 实测0-100km/h加速4.1秒，比自动挡的宝马Z4 M40i还快0.2秒。 后轮故意调得特别活泼，山路过弯时车尾轻轻一甩就能漂起来，比中规中矩的Z4野多了。

为了压住这头猛兽，丰田给它装了四件"神器"：Brembo前刹车卡钳配打孔碟，后轮胎比前轮宽10%，米其林Cup 2赛道胎咬地像吸盘；KW竞技避震支持16段调节，过弯侧倾砍掉15%；底盘焊了赛车级铝支架，刚性直接向GT4赛车看齐。 碳纤维引擎盖开孔散热，鹅颈式尾翼能在100km/h时多压12公斤下压力——开高速稳得像贴地飞行。

坐进驾驶舱，战斗感扑面而来。 Recaro碳纤维桶椅把人死死卡住，激烈过弯时肩膀纹丝不动；方向盘包满翻毛皮，换挡杆头刻着专属编号；就连安全带都换成红色，时刻提醒你这不是台普通丰田。 中控屏保留宝马iDrive旋钮，但整个台面倾斜12度朝向驾驶座，HUD抬显、JBL音响、无线CarPlay全齐活，甚至白送了宝马要加钱的自动泊车套装。

限量身份才是终极杀招。 全球300台里日本只分到150台，得抽签购买，欧洲土豪砸14.6万欧元（约116万人民币）抢破头。 国内车迷更心塞——丰田明说不引进，平行进口价估计翻倍。 对比同级对手，日产370Z马力少103匹，保时捷718 Cayman贵出60万，宝马Z4敞篷版加速慢还缺手动挡。

所以别问"34万买台丰田值不值"。 当435马力通过机械挡杆随叫随到，当钛合金排气在隧道里轰鸣，当碳尾翼撕裂气流时——这就是内燃机时代最后的狂想曲。