7月28日，五菱汽车正式官宣五菱星光S 2025款亮相，带来覆盖实用、舒适与智能三大维度的8大核心升级。作为面向家庭用户的新能源SUV，新车在外观、内饰及配置上均有针对性优化：2K高透清漆工艺提升视觉质感，全新肤感材质内饰增强触感舒适性，50W风冷无线快充、灵语智能交互系统、灵眸辅助驾驶系统、DTS沉浸式音效及NVH静谧性优化等配置，则从日常使用场景出发，覆盖充电、交互、安全及乘坐体验等家庭用户高频关注的需求点。
近期，五菱星光S 2025款参与了中汽中心在吐鲁番火焰山组织的夏季高温测试（夏测）。面对超过45℃的极端高温环境，车辆接受了包括高温亏电油耗、空调热舒适性以及灼热沙地通过性在内的多项严苛考验，整体表现稳定可靠，验证了其在全场景下的适应性。值得关注的是，星光S还获得了由中国汽车消费者研究与评价（CCRT）推荐的紧凑型新能源SUV认证，为消费者选购提供了权威参考。
高温环境下，车辆油耗和空调效能是家庭用户的核心关切。五菱星光S搭载灵犀混动系统：1.5L发动机热效率高达43.2%，能在绝大多数工况下运行在高效区间；配合驱动效率达97.3%的150kW集成式电机以及传动效率98%的E-CVT无级变速器，系统整体能量利用率较高。
在本次夏测的高温亏电油耗项目中，五菱星光S模拟日常驾驶工况，在高温环境下近200公里的连续行驶后，实测亏电油耗为4L/100km。这一成绩意味着较低的每公里使用成本，相比传统燃油SUV优势显著。
在极具挑战性的灼热沙地通过性测试中（地表温度70-80℃），五菱星光S以约70km/h的时速稳定通过复杂沙地路段，全程零故障，稳定性表现优异。其动力系统、底盘控制系统以及热管理模块在持续高温冲击下均未出现异常。这与其获得“中国十佳底盘”称号的功底密不可分，进一步证明了整车在极端条件下的可靠性和通过能力，这对于偶尔需要应对非铺装路面的家庭用户而言是重要保障。
高原环境对车辆动力是另一大考验。空气稀薄易导致发动机功率下降，影响超车和爬坡能力。针对此，五菱星光S在中汽中心的高原测试中展现了出色的动力保持性。在近3000米海拔落差（从380米到3300米）的60-80km/h超越加速测试中，其加速时间仅从1.89秒略微增加到1.92秒，动力衰减率低至1.6%，意味着高原超车依然轻松有力。
在海拔2700米进行的28%极限陡坡爬坡测试中，车辆成功攀爬，20米内最高时速达30.89km/h，0-20米平均时速17.20km/h，动力储备足以应对山区陡坡。更值得称道的是其高原陡坡起步表现，在同样海拔的28%坡道上，满载馈电状态下仅用4.5秒即完成起步，最高车速17.65km/h，平均车速8km/h，远超国标要求，有效避免了溜车风险，大大提升了高原驾驶的安全性和便利性。
五菱星光S 2025款在吐鲁番高温夏测和高原极限测试中展现的动力表现令人印象深刻。 其灵犀混动系统不仅在高温下实现了优异的低油耗（4L/100km亏电油耗），更在极端沙地和复杂高原环境下，验证了强大的动力输出稳定性、可靠的底盘素质以及出色的环境适应性。从稳定的能耗控制到从容应对高原、沙地等严苛路况，星光S 2025款的核心动力系统经受住了多重考验。据悉，五菱星光S 2025款将于8月正式上市，对于注重多场景适应性、追求低使用成本且对车辆可靠性有较高要求的家庭用户而言，提供了值得参考的选项。
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