#5月·每日好运签#
5月20号，比亚迪腾势N9的累计交付量超过了9000台，而且连续八周每周交付量都破千，真是引人瞩目啊！自从3月21号上市以来，这款车的热度一直高得不行，在豪华SUV市场里的表现也是相当亮眼。
腾势 N9 一上市就成了瞩目的焦点，推出了两种车型，价格在38.98万到44.98万元之间。你说价格贵吧，跟同级别的豪华SUV一比，倒也能找到它的独特优势；但你说便宜吧，普通家庭也不一定能轻松承担。不过，尽管如此，消费者的热情可是一点都没有减退。那么，这款车到底有啥吸引人的地方呢？
咱们先来瞧瞧腾势 N9 的外观，这可是个全尺寸 SUV，气场那是相当稳重大气，站哪儿都是个亮点。前脸搞了个封闭式设计，搭配上分体式的矩阵大灯，再加上 AGS 主动进气格栅，既美观又能优化空气动力学，风阻降得挺低的，燃油经济性也是不错的。车顶上那激光雷达和隐藏式门把手，科技感满满，一眼就能看出这车不简单。
咱们再来看看这车的尺寸，长 5258 毫米、宽 2030 毫米、高 1830 毫米，轴距也有 3125 毫米，真是个“大块头”。它的最大离地间隙是 222 毫米，21° 的接近角和22° 的离去角，加上空悬调节行程正负 50 毫米，涉水能力高达 550 毫米，这样一来，轻度越野的路况对它来说，就是小菜一碟。偶尔想去外面撒撒野，这车也能轻松应付。车尾的设计同样很稳重，家族式的尾灯特别吸睛，晚上亮起来，辨识度杠杠的。外后视镜还可以选装电子后视镜，这在同级别车里可算是一个不错的加分项。
一进车里，那豪华气息真是扑面而来呀！你看那 12.3 英寸的全液晶仪表、17.3 英寸的悬浮中控屏、还有 12.3 英寸的副驾娱乐屏，再加上 45 英寸的 AR-HUD，真感觉自己像身处科幻片的驾驶舱，各种信息一清二楚，操作起来也超级顺手。车载系统用的 DiLink 150，支持 5G 网络，反应可快得很！还有那 6 音区识别功能，真是太实用了，无论你坐哪儿，只要一开口，系统就能精准识别出来。连续指令、可见即可说、手车互联等这些功能，让操作像玩手机一样轻松方便，真是让人爱不释手啊！
在智能驾驶方面，腾势 N9 可真是下了不少功夫啊！整车搭载了天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot300），上面配备了 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，还有 12 颗摄像头，感觉就像给车装上了“千里眼”和“顺风耳”一样。城市领航和高速领航功能，在复杂的路况下能减轻司机不少负担；而代客泊车和自动泊车功能，对于那些停车手艺不咋地的朋友，简直就是个大救星，再也不用愁停车头疼的问题了！
说到动力，腾势 N9 可真不含糊！搭载了易四方技术的它，使用的是专为插混设计的 2.0T 高效发动机，再加上 680kW 的前后三电机，零到百公里的加速仅需 3.9 秒，真的是一踩油门就能感受到那种推背感，超车简单得很！此外，这车还支持后轮转向，包含圆规调头和蟹行模式，真是让这“大家伙”在狭小的空间里也能像小轿车那样灵活转弯、停车。再加上云辇 - A（双腔空悬）和预瞄系统，能够提前感知路面状况，随时调整悬架的软硬，不论是顺畅的高速公路还是颠簸的小路，都能保证车内乘客的舒适体验，真是一个绝佳的选择！
在续航这块，插混版腾势 N9 表现得相当给力。它的电池容量大约是 47kW·h，单靠电力行驶的话，续航可以达到 200 公里，综合续航更是超过 1300 公里。这一配置让日常通勤和长途旅行都没啥压力，基本上不用担心续航的烦恼，开着它出门，心里特别踏实。
消息一发布，有网友感慨：“这腾势 N9 真是太霸气了，配置这么高，价格也合适，简直太值了！”还有人表示：“我支持国产新能源，比亚迪这技术越来越牛了，腾势 N9 的智能驾驶和动力系统都太给力了，点赞！”不过，也有网友比较谨慎：“现阶段看起来不错，但不知道后期用起来咋样，小毛病会不会多，还得继续观察。”
有分析指出，腾势 N9 能够取得这么优秀的交付成绩，原因多方面。比亚迪在新能源汽车这一块积累了不少技术底子，腾势 N9 上的易四方技术和智能驾驶系统都是行业的佼佼者，让消费者对其技术的可靠性信心满满。另外，它的市场定位也很精准，在豪华 SUV 市场里，这个价位的竞争对手不多，加上它的配置和性能完全可以比肩甚至超越一些高价车型，性价比的优势凸显。再说，现在消费者对新能源车的接受度越来越高，尤其像这样的豪华、智能、高性能车型，正好迎合了大家对高品质出行的追求。
腾势 N9 凭借出色的产品力，在豪华 SUV 市场中打出了漂亮的一仗。接下来，它能不能继续保持这股劲头，在竞争如潮的汽车市场里站稳脚跟，咱们就静静关注吧。
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