越南人破防！Vinfast 除了车标，竟是 “中国造”？

2025 年 5 月，越南社交媒体出现大量质疑 Vinfast 汽车国产化率的内容。有用户称其热销车型 VF 8 发动机与中国某制造商产品序列吻合，底盘部件来自中国企业，更有生产线照片显示设备为 “中国制造”。此事引发越南网民对 “国产汽车” 定义的讨论，导致该品牌股价波动。

素材来源于网络

Vinfast 由越南首富 2017 年创立，海防工厂设计年产能 25 万辆。2025 年前 4 个月销量 44691 辆，占越南市场 23.4%，超过丰田、现代等品牌总和。其中电动车型 VF 8 销量 1.8 万辆，成东南亚电动车销量冠军。但 2024 年该品牌进口零部件达 28 亿美元，占越南汽车零部件进口总量 37%，电池、电机等核心部件依赖中国供应。

素材来源于网络

全球汽车行业中，代工模式普遍。特斯拉上海工厂承担全球 35% 产能，宝马 MINI 由中国长城代工。Vinfast 车型设计委托意大利公司，底盘调校由英国公司完成，生产线集成德国、日本设备，与国际车企模式一致。

越南 2018 年汽车战略要求 2025 年本土品牌国产化率达 35%，现行标准将 “越南组装” 视为国产。但 82% 越南消费者认为国产汽车应至少 50% 零部件本土生产。该品牌在北美以 “越南制造” 为卖点，而美国数据显示其出口电动车 78% 零部件来自中国，引发宣传与实际供应链的矛盾。

素材来源于网络

从技术看，Vinfast 电动车续航、电池密度等指标与中国同级别车型一致，智能驾驶系统底层算法来自加拿大。该品牌通过海外收购和建厂构建运营体系，但累计申请专利 472 项，仅为比亚迪的 1%。争议核心在于全球化时代 “国产化” 的定义：是生产地还是品牌控制权？新兴市场品牌若缺乏核心技术，“国产” 标签或沦为营销话术。