上个月份的车市真的是太癫了，有的车疯狂降价却少人问津，有的价格上涨却卖到店里人头攒动，十五六万的购车款不算少也不算多，卡在这个价位上确实是会让人纠结，一般比较在意空间实用性的，会选普通品牌的SUV，比如中配的荣放或CR-V，当然，也可以看一看品牌附加值更高的豪华品牌。
这就是年轻活力的M运动套装设计的宝马X1，作为紧凑型SUV，宝马X1这次的价格终于回到了这个级别应有的水平上，虽然车价相比荣放、CR-V还是稍高，不过放眼整个一线豪华SUV市场，新车能够给出这种诚意的还是比较少见的，纠结16万买车？2.0四缸配12雷达，19寸轮圈运动造型，续航750km。
2026款宝马X1分为X设计套装与M运动套装两大系列，X设计主打稳重，M设计延续宝马的运动风骨，高配还有一款黑武士风格的M运动曜夜套装，新款的指导价在25.80-28.80万，这车在上个月有着3400多台的销量。在整个宝马车系里宝马X1虽然是入门级的车型，价格也没有特别出格，但新的设计风格不仅气势没差，反而赋予它了更时尚运动的外观。
在不考虑大小和价格的前提下，宝马X1的颜值确实足够高，尤其是中网部分的设计给人一种起到好处的协调感，比那种整个前脸被“大鼻孔”占满的看起来顺眼很多。对于年轻小家庭来说，购车一边要考量空间，一边还想要运动，这次新X1的M运动设计也是我比较喜欢的风格，从车头看过去，引擎盖与前包围有着非常明显的肌肉隆起，辅以进气格栅上的粗银色亮条，看着很有攻击感。
车身侧面看着比例十分协调，虽然宝马X1的车长并没有很长，4616mm的车长以及1641mm的车高，在紧凑型SUV当中并不是很出挑，不过大老远一下就能看出这是一台宝马，简约流畅的车身线条，属于耐看又不浮夸的类型，尤其配上M运动专属的双福造型的19英寸轮圈，看着很凶，这造型气场不说30几万，20多万也是有的。
还在纠结不知道怎么选？宝马X1这次没有扭扭捏捏可谓是一降到底，对于最入门版，无论是X设计还是M运动，都有着九至十万的优惠，这意味着16万多就能入手这样一台最新款的宝马X1，尤其是喜欢运动风格的年轻人，不用再费钱费力去折腾外观，M运动套装直接就给你了，而且这车的配置还真不低，入门就自带了12个超声波雷达、电动尾门、真皮方向盘，还有尺寸超大的全景天窗。
内饰提供多种配色选择，最经典的还是黑色与珊瑚红的组合，座椅和门板内侧都是双色设计，配合皮质面料上的锋线和好看的氛围灯，内饰档次感跟高端车型有差距，但也保持了宝马一贯的高水准，塑料感并不明显。
动力部分，新款宝马X1全系搭载2.0T四缸发动机，204马力配7DCT变速箱，跟之前开过的2.0L+CVT的那些SUV相比，动力猛的很，宝马X1不仅是提速快，而且特别好开，有人嫌弃它底盘太硬，其实这种调教有好有坏，对于舒适性确实有影像，但最大的好处是更加出色的支持性，这对于驾驶操控来说确实是加分项，变道过弯特别跟脚，如果是你16万会选它吗？
