小鹏新车上市，智能出行迎来突破时刻

2026年1月8日，小鹏汽车放出了一波重磅消息——新款P7+和G7同时登场。这不只是两款新车的发布，更像是一次战略信号小鹏正在加速，在智能化和动力布局上都要来一场大动作。

我先聊聊P7+。这是一款定位轿跑的车型，外观变化很明显，前脸换成了一体化星翼灯带，配上星镜蓝车色以及细节里的“小蓝灯”，科技感和运动感直接拉满。坐进车里，内饰配色可以选柔光紫或晨雾蓝，AR-HUD抬头显示和环绕氛围灯都做进去了，豪华感跟科技感结合得很自然。动力方面，纯电版采用800V高压平台和5C超充电池，续航可以跑到725公里；增程版则用1.5T增程器，纯电续航430公里，综合续航可达1550公里——这个数据对长途驾驶者应该很友好。

再说G7，它是增程SUV，外观依然是家族式设计，隐藏式门把手和天幕车顶让整台车看起来更稳重一些。车内的舒适性也很讲究，比如零重力座椅、后排小桌板，对家庭用户非常有吸引力。续航方面同样没含糊——800V高压平台、5C超充电池、60升油箱，纯电能跑430公里，综合续航可达到1704公里。补能速度也快得惊人，12分钟就能充进314公里的电量，对需要频繁补能的人来说，就是显著降低等待成本。

智能化是小鹏一直的看家本领，这次也做了升级。两款新车搭载了图灵AI芯片，算力高达2250TOPS，配合第二代VLA智驾大模型，智驾系统能力会更强。官方还透露，2026年第一季度就会开始推送更高级别的城市智能辅助驾驶功能，这意味着在真实路况下的表现值得期待。

从定位来P7+明显是冲着高端电动轿车市场去的，追求颜值、速度和科技感的用户会很对它的胃口；而G7的目标群体则是对空间和续航有要求、偏好家庭用车的消费者。小鹏的优势很清楚高颜值、长续航、快补能、智能化。价格信息还没公布，智驾在实际体验中的表现，也需要用户跑过之后才能有。

在我这次发布不仅是产品迭代，更是方向上的调整。小鹏不再局限于纯电路线，还在布局多元化动力解决方案，同时继续强化智能化，尤其是辅助驾驶能力的迭代。很多车迷看完这场发布会，估计都会问这一次，小鹏是不是要认真干了？

你觉得，这两款新车的续航和智驾升级，能不能让小鹏在接下来的市场竞争里打一个漂亮的翻身仗？