赛前有人骂他带"假观众"、搞特殊，结果骂人那位自己撞墙退赛了。 王一博雨里干胎起步，P18发车，赛后靠对手5秒罚单递补拿亚军——这剧本比通稿狠。
7月22日，车评人闫闯发微博吐槽China GT珠海站，说某个明星参赛搞到安保升级、证件收紧，还带"一群过去现在未来都不看赛车的假观众"，顺嘴提了句"把摩托圈搞臭了"。 没点名，但全网都懂指谁。
7月23日赛事官方回了一句：证件按大型活动统一规则发，安保是因为观赛人数暴增才升级，不存在个人特权。
7月25日GTC/GTS第一回合，闫闯自己驾驶的车追尾失控撞轮胎墙，退赛，"闫闯退赛"冲上热搜第一。
同一天，王一博坐进85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO。
排位赛跑出1:37.133。
比周五上午的1:37.884快了0.751秒，比2024年珠海首秀的1:38.648快了1.5秒多。
AM+组别排位第二，全场第18发车。
队友毛骏豪（Melvin Moh）同车跑出1:35.371，AM组第一。
7月26日第二回合正赛，台风"红霞"裹着暴雨砸珠海。
赛道积水反光，视线刮不净。 大部分车队换雨胎，85号选了干胎起步。
王一博原话："一直在找干胎在雨地的极限，开跑时地面有点湿，直到后面下大雨了，就开得越来越保守。 "
P18格子亮起，1号弯紧贴前车尾流，走内线干净超掉一台。 12号弯出弯再贴，多次超车把位置顶到全场第15。
雨越大越收。 放弃进攻，保车、保节奏、保零碰撞。
整段第一棒交出去，赛车完好，零失误零碰撞。
毛骏豪接棒继续稳。 冲线时85号是GT3 AM+组别季军，全场第14。
赛后仲裁出文件：同组原本第二的328号车组，在安全车阶段违规，罚5秒。
重新核算，85号递补AM+亚军，全场升到第12，单回合积分15变18。
领奖台上王一博握香槟低头耸肩憋笑，转头精准喷毛骏豪，被截图疯传"憋着坏"。
从2024珠海首秀1:38.648，到2026排位1:37.133，同车参照差距1.762秒。
