我一直觉得，汽车行业最能反映一个时代的技术水准和用户需求。你看，像今天要聊的这款智己LS9，它不单单是个车，更像是把很多早就该有的东西一次性装上了。不知道你有没有注意到，这次上市的这个价格——起步才32.28万，听着可能不算便宜，但如果你考虑到它配置，真不能说不值。这个价格，放在以前，基本就是几年前豪华SUV的档次了，但它现在能做到3.2万块就带全套旗舰配置，那真得说，科技豪华的门槛被拉低了。
先说说它的操控，刚看到参数我就有点惊喜。你知道，别说大六座SUV，就算是所谓的旗舰，我遇到的很多，都限制在大空间，操控差不多就是个家用车水平。但是智己LS9不一样。它搭载了灵蜥数字底盘3.0，记得之前还琢磨过，要是能用到真正的数字底盘，差别就大了。这个底盘，不光有全域协同控制，还用上了双向24°智慧四轮转向系统。我实在想不出，别的品牌有什么车有类似功能？虽然，它主要是为了转弯的灵活性（比Polo还灵活，我敢打包票没错），不过实际用起来，我觉得比某些五座中型车的操控还要更敏捷。
我还翻了下笔记——150mm的行程智慧空气悬架，这个参数听起来挺抽象的。其实它的意思就是，碰到碎石路面，车不会像弹簧一样跳得乱七八糟，反而能稳得像铁桶一般。高速过弯不侧倾，路面颠簸都能免疫——这是我从行业朋友那里听到的比五座驾控更强的说法。很多家庭在调研大六座SUV时，都会考虑操控和舒适之间的平衡。这个悬架，让我不禁想：如果我带娃出门，再加上老婆婆一起，开起来感觉会不会比我预想的更轻松？（这段先按下不表）
另一方面，它还导入了一项新黑科技：行业首创的舒享防晕模式。我估计，有不少家庭旅行，老人或小孩会晕车。就算是老司机，我相信每次遇到突变的路面、急弯或者城市路段的颠簸，也会觉得呀，还真是个麻烦事。但这个防晕模式似乎就是个解决方案：减少剧烈运动和晃动，让乘坐体验更稳定，更惬意。
说到乘坐体验，那就不得不提它的豪华感。全系都用上了520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，感知能力提升的不是一点半点。L3级别的感知，一看就知道不是走过场。而且，配合IM AD Max辅助驾驶系统，识别交通手势、自动变道、紧急避让，基本就像是车界的雷达哨兵。我还记得之前一个修理工在店里说，你这车里东西多，安全感就是不一样。他指着仪表盘上的激光雷达笑着说，感觉像变成了个超级机器人。
（这段先暂时搁下）但是我在想，自动驾驶技术距离真正成熟还要几年？尤其在国内复杂的交通环境里，感觉还得依赖驾驶员的手动修正多点。某种程度上，也是为了避免出现技术幻想带来的误解。
你知道，我还特意在相册里翻了下它的内饰。豪华，不止在配置上。我刚才看了个视频，是一个主播试驾时，说这座椅真像是天鹅绒，按摩非常舒服。听得我心里一动：真要是在家坐零重力座椅，别说长途了，就算短途，也舒服得想要赖一会儿。这次，智己LS9还搭载了丹麦B&O音响，听说每个座位都能享受歌剧院级别的声场。再配上4D机械按摩座椅，气动强度过去就是极好的。
我还记得有个朋友说过，如果车里能像家一样有个舒适的环境，才是真正的豪华。这句话让我蛮认同的。只要想想家庭聚会的场景，车变成豪华平层也不是不可能。它还引入了智能隐私功能，这个点挺特别——隐私保护，尤其在城市用车、公司商务时，是个不小的加分项。
说到空间，非常有吸引力。86%的得房率，配上三把零重力座椅、可变换为贵妃椅或超级大床模式，瞅着就觉得还挺实用。我│发现，设计师们明显考虑了全家出行的舒适和多变。看着座椅的细节，我还想：带娃出门，孩子在后排睡觉时，前面还能搞点小娱乐，不用担心空间不够用。
考虑到这车的定价（52 Ultra版本，35.28万）和赠品（比如B&O音响、4D按摩、多场景生活服务），我在想：这是不是个理想的家庭神器？如果对比同价位的品牌选择，无论配置还是性能，确实亮眼。
（这段先按下）题外话，不知道你有没有觉得，现在买车很多时候不是买车，而是买体验。就像我有个朋友说：装个高清导航、盐系家居风，更有家的感觉。哈哈，也许真是这样。反正我自己，开这类高端SUV时，总觉得这车像个移动的豪宅。
最让我感兴趣的还是它的续航和成本效率。你知道，电动车纯电续航净长达402公里，混动车的全程续航还能达到1508公里，油电混合的油耗（估算）大概每百公里2.8升左右。这个数字，说实话，我觉得还算不错——比我预期的省油标准还要低点。
谁知道呢？其实我一直在琢磨，有没有人真正把这车开遍全国？比如从北京到桂林，靠的是它的恒星超级增程，还是懒得充电，跑得更远？我没有朋友开过这车，只是有点猜测，也许没细想过这个问题。
有一点我确定的是，市场上真正能做到30万级旗舰体验的车，没几台。它的超视域激光雷达、主驾4D按摩、智能隐私，都是非常实用的配置。这让我不禁想，也许从心里能拉满的豪华感，到实用性拉满的配置，都能在一台车里找到。
你觉得，一台车最大的吸引力是科技豪华，还是驾驶乐趣？还是空间？我个人觉得，还是要看用车场景。像我自己，偶尔喜欢出去溯溪钓鱼，也可能会用到它的越野补盲和主动降噪技术（没错，我还在猜测这个技术是不是真那么厉害）。这车，似乎什么时候都能找到它最合适的位置。
我想问一句，你会考虑用它来彻底改变你的出行惯吗？或者说，你会在哪种情况下觉得它值这个价？也许，还是等我试驾完，才能给自己一个答案。
——这车，到底还能能隐藏什么秘密呢？不知道你怎么想。
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