12万降到6万，哈雷也坑不到我

当经销商将Nightster 975S从12.28万元骤降至5.8万元的时候，这个消息瞬间在摩友圈引发了震动，这个象征美式机车文化的图腾，正在亲手打破维持百年的价格壁垒，这场史无前例的降价风暴，暴露出了传统机车巨头在内卷浪潮下的生存焦虑。

为了迎合年轻人特意推出的Revolution Max 975T发动机，虽拥有92.5匹马力和97牛·米的亮眼参数，却因丢失标志性的"马蹄音"遭到了老用户的不满，再加上11.7升的油箱，导致续航能力薄弱，座垫下的隐藏式油箱设计更是让每次加油都像解密游戏一般，这些设计使其在口碑战场屡遭挫败，最终只能依赖价格战绝地求生。

这个曾需仰望的机械巨兽，如今已和国产同级车型开始了正面交锋，当消费者发现同等价格可获得更丰富配置时，哈雷Nightster 975S已经不再是唯一的选择。

现在年轻的消费者不再为情怀买单，国产厂商凭借性价比持续抢占市场份额，这些都迫使高傲的哈雷放下了身段，那么这场降价究竟是品牌反击的号角，还是传统机车文化的谢幕礼？答案或许就藏在骑行者下一次拧动油门的轰鸣声中。