近年来7月紧凑型燃油SUV市场的销量榜正式出炉，日系品牌再次成为主导力量，合资阵营维持领先格局，国产车型的竞争力也在持续提升，市场态势发生新一轮洗牌。
前列呈现双向竞争态势，卡罗拉锐放以14510辆领先，RAV4荣放13360辆紧随其后，锋兰达9637辆排名第三，威兰达8845辆位列前五，本田CR-V8102辆居于前列。与此同时，博越L13121辆、星越L12399辆的崛起亦引人注目，与RAV4荣放的差距降至千余辆级别，显示国产设计与智能化水平正在挑战传统格局。
国产牌照方面，北京越野VJ30、长安CS75PLUS、哈弗大狗进入前十。哈弗大狗5760辆、长安CS75PLUS7823辆的表现尤为突出，体现中端市场的强劲需求。
从中段开始，月销在3000辆以下的车型数量增多，哈弗H6、奇骏、途胜、传祺GS4等曾经的高销量车型明显回落，传祺GS4仅710辆、智跑仅56辆，跌至低谷。豪华小众车型如捷豹E-PACE、宝马X2的销量几乎归零，市场呈现理性回归。
日系品牌在信任度与混动技术方面仍具护城河，国产车型通过提升空间、智能化和设计来持续扩大市场份额。
市场回归理性，未来将以高性价比、智能化与混动技术竞争为主导。
