你看到这条消息时，先别急着质疑它是真是假。来自马来西亚媒体的报道说，QJMOTOR正在研发一台全新的双缸跨界ADV踏板，代号X-ADV 900。
现在还只是概念车，官方没有透露细节，渲染图也只是外观草图，不代表最终量产实车。
外观走本田风的ADV路线，车身两侧还加装定风翼，除了增添运动气质，理论上也能在高速时改善气流。
海外媒体称它的最大亮点是一台904cc水冷直列双缸发动机，DOHC结构，最大马力95匹，最大功率70kW@8750rpm，峰值扭矩90Nm@6500rpm。
这套发动机并非全新开发，而是基于现有的追900/TRK902平台的同款发动机重新设计。
传动方面，将搭载与本田相似的六速DCT双离合变速箱，链条传动，DCT支持手动与自动模式；对于近百匹马力的动力，链条传动更可靠，也更适合长途与轻度越野。此外，AMT调校经验，以及Dragster 459验证过的链传动布局，也为这套方案的落地产生信心。
在车身结构上，采用龙骨车架，前后都用17英寸辐条轮毂，目的是提升高速巡航稳定性，同时兼容非铺装路面和全地形轮胎，换装也更灵活。
安全和配置方面，传闻会走顶配路线：Marzocchi倒立前叉和中置多连杆后减，前双碟后单碗 Brembo卡钳，标配ABS、TCS；7寸TFT仪表、手机互联、LED灯、无钥匙启动、加热手把、可调风挡、护手等功能齐全。
目前X-ADV 900仍在研发阶段，所有参数和硬件都来自海外爆料，官方尚未公开，渲染图也只是参考。
从技术和市场角度看，这款大排量跨界踏板的量产概率其实不低。904cc双缸已是现有平台，只需针对踏板特性微调，底盘与电控也有积累，AMT+链传动的经验也在，6速DCT的可行性也在。温岭本部和新建智慧园区的产能充足，配套包括Marzocchi、Brembo等也稳定，质控体系也成熟，全球市场对跨界ADV的需求也在增长。若消息属实，量产版本很可能保留双缸、DCT与链传动的核心配置，并尽快推出；若是假的，也希望它变成现实。你会怎么想？
