1-7月，车圈官宣，MPV销量榜大洗牌！赛那拿下榜首，魏牌高山黑马逆袭，腾势D9跌出前三，智界V9悄悄混进前12。这牌桌彻底被掀了，燃油老江湖跟新能源新贵各占一半。买家庭第二台车到底看啥？下面，一起来了解一下。
在市场格局方面，MPV圈玩起“哑铃”造型，两头粗中间细让人想起从前的大金字塔。你看，一头是30万以上的豪华阵营，智界V9跟岚图梦想家卖得像奢侈品。再说，另一头是15万以下的实用帮，五菱传祺主打个代步买菜。20-30万区间成了无人区，昔日奥德赛威然全缩着脖子。
家庭用户成绝对主打，且全行业共有78%的家用占比，依托于全系标配狂潮，采用不带减配的直球打法加打破合资潜规则，支持接送孩子带老人。这波浪潮也被称为中国汽车成人礼。
老车主阵营采用“背刺”操作，整体心态崩塌，短保有，长背刺，D9车友群使用“接盘侠”标签覆盖，并添加“降价亏7万”吐槽，前后二手车商直摇头。车尾部分提供换标自救，比如比亚迪夏换个领汇M9马甲。量量三围，智界V9轴距3250mm，定位最富0.1%家庭玩具。
配置布局很直白，配备全系Hi4四驱，内置车载冰箱，支持Nappa真皮沙发。长城方向盘采用直球打法，引入底盘抬高30mm，中央扶手区保留一二三排共轨滑道。
说起价格，这圈搭载“骨折降价”系统，由赛那降5万加奥德赛降6万组成，其中赛那卖9133台，大众威然直降10万却卖不动。电池这块，其搭载闪充技术，配合401km纯电，终端直降超9.8万。
车辆底盘采用前麦弗逊加独立悬挂结构，配备信任重建机制，可自动调节消费者预期，对比单纯降价的劣势是毫秒级好感丢失。从生存看，日系德系神话崩塌，提供豪华智能全路况，依然被清场。
看下来，这局以格局洗牌、家庭导向跟全系满配为卖点，旨在满足老百姓不花冤枉钱的心理，对标选手为燃油混动跟新能源科技派。大家觉得这几款MPV谁更坑谁更香？评论区聊一聊！
