24.2万起！新款现代IONIQ 5海外开卖，续航570km+四驱5.3秒破百，真能叫板Model Y？
老司机们，这车有点意思啊！
韩国市场刚上市的新款现代IONIQ 5，起售价约合24.2万人民币，配置直接拉满。
电动门把手、前排座椅加热、后排座椅加热统统下放到中低配，甚至还有电子外后视镜和全景天窗。
对比国内38.88万的IONIQ 5 N，这价格是真香，还是“韩版特供”的虚晃一枪？
🔥 外观&内饰：棱角美学+“摩斯密码”方向盘，科幻感溢出屏幕
新款IONIQ 5依旧保留了标志性的“折纸”设计——棱角分明的线条、贯穿式LED尾灯、隐藏式门把手，外加可选装的电子外后视镜，科技感直接拉满。
充电口藏在右后翼子板上方，实用性虽然一般，但胜在造型干净利落，强迫症看了直呼舒服。
车内更是惊喜连连：双12.3英寸连体大屏、怀挡设计、“摩斯密码”平底方向盘，直接把未来感玩明白了。
顶配车型甚至配了氛围灯、无线充电和自适应巡航，驾驶舱体验完全不输新势力。
不过也有槽点：无线CarPlay依然缺席，USB接口还是老旧的A口，这种“复古操作”多少有点让人上头。
🚀 动力&续航：四驱5.3秒破百，续航570km够不够顶？
两驱版搭载125kW电机+63kWh电池，WLTP续航570公里，日常通勤绝对够用；
四驱版则直接暴走——综合功率239kW、扭矩605N·m，零百加速5.3秒，一脚电门下去，推背感堪比性能车。
不过，四驱版的续航数据还没公布，电池加大到84kWh却藏着掖着，是不是续航焦虑还没解决？
对比国内在售的IONIQ 5 N（3.4秒破百），新款海外版本的性能更贴近家用，但价格却低了近15万。
韩国人这波操作，怕是要让国内车主气得蹦起来——进口车价格跌冒烟了？
⚡ 智能化：L2级驾驶辅助+半自动变道，但摄像头有点“轴”
现代这次把看家技术SmartSense全系标配了：车道居中、自适应巡航、自动紧急刹车，甚至还有后方交叉交通预警。
高配车型还能解锁HDA 2系统，支持半自动变道和远程泊车，高速巡航时基本能当“甩手掌柜”。
不过评测里也提到，摄像头在弯道中偶尔会“抢方向盘”，让人忍不住想关掉辅助功能自己开。
横向对比特斯拉Model Y，IONIQ 5的智能驾驶功能更接近传统车企的保守风格，但胜在配置下放够狠，入门版也能享受基础L2级体验。
老司机们，要极客范还是实用主义，你们会怎么选？
💡 槽点&建议：充电效率成谜，国产ELEXIO才是大招？
新款IONIQ 5的400V平台支持250kW快充，18分钟能从10%充到80%，听起来很美。
但实测家用充电桩补能效率感人——两天才从80%充满，这速度怕是要劝退急性子车主。
好在现代捆绑了两年免费公共充电权益，勉强挽回点面子。
国内玩家也别急着酸，北京现代即将推出纯电平台SUV ELEXIO，续航超700km，27分钟快充技术直接对标新势力。
如果IONIQ 5国产后价格能压到25万内，配合700km续航，怕是连Model Y都得喊一声“顶不住”。
最后灵魂拷问：
24.2万买一台续航570km、5.3秒破百的进口纯电SUV，还是等国产ELEXIO？老司机们，你会为了电子后视镜和韩系设计上头，还是更看重国产车的性价比？评论区等你Battle！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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