据说，买小鹏P7+的人都很勇敢，有人还说这是买车届的“真心勇士”，事实证明，他们确实勇，为了体验人生，连车都敢自己控制自己，速度与激情原来是方向盘和助力系统表演的节目——人只是配角。今天直播现场，观众没赶上碰瓷，但小鹏汽车终于自己撞了个大钉子，官方宣布召回，不是五百不是八千，是近五万，数字十分吉利，让人不得不感慨：国产新势力，勇于自省也勇于自黑，毕竟别人汽车是避风港，他们汽车是“避险区”。
别忙着转发朋友圈夸奖，且听我碎碎念，这事儿一看就是年度黑色幽默。厂家先召回，用户后维权，就像小时候抽奖，抽中了免费更换转向机。厂家终于承认问题了，你得感恩，毕竟不是所有车企都愿意掏钱把自家缺陷修好——有些企业啥都能不承认，顺便还把责任归给“用户操作不当”，小鹏算是承认了，不过是在被一堆车主像催债一样追问之后，好歹给个说法，修车也算是“照顾用户感受”，毕竟比起某些疯狂甩锅和甩尾的品牌，还是有点良心的。
说起来，这个转向系统，也是国产新势力的悲喜剧主角。开到120迈，方向盘忽然抱死，仪表盘弹警告，车主一家五口瞬间明白什么叫“灵魂出窍”，还不如老年代步车，起码摇把子可以信赖。小鹏给用户的体验是，开在高速，窒息与紧张同行，人生如开盲盒——下一秒你是路边风景还是车祸主角，全靠造化。要是我，在车上遇到这个场面都得给厂家磕个头，求他们早点召回，我这颗脆弱的中国心顶不住国产科技的刺激。
其实小鹏能拖也算拖出水平了——从用户吐槽到央媒发文，从车主组群到官方公开，故事比国产谍战剧还曲折。一开始，小鹏那操作挺魔幻，明明电机线束质量不好，不明说，反倒“更换部件”，嘴里一个字都不提“安全隐患”，硬生生让车主玩了半年互动悬疑剧。官媒直接点评：“瞒天过海”，仿佛小鹏汽车老板不是修车的，是蓝翔毕业的，隐瞒召回玩得贼溜。我只好感慨，我们国家政策再完善，企业总有支线剧情，法条说得天花乱坠，到底能管到哪里去，车企不认账，监管部门摊手，新势力还自欺欺人，剩下全靠用户自己上网发帖玩维权科普。
你以为（其实我也以为）这事儿就是个技术失误，其实更像一场尴尬的人类群演。车主越聚越多，五百人实在是太少，后面没准全国人民都能加入成群结队的维权之路。小鹏这边也不含糊，看到群里舆论风头不对，内部肯定有人拍桌子说：“再不召回，就等大家网络直播跳广场舞曝光了！”这场面能热闹到派出所都跟着下场维权。不能不说，这家企业自带恶趣味，用户不是买了车，是买了年度悬疑大片，还给自己组织了粉丝互动活动，一边投诉一边玩“你来我往”。
当然，车主不认命，小鹏也不能真的装死，最后终于鼓起勇气宣布大召回（估计老板那天洗了个冷水澡）。官方流程走得其实特别标准，列个编号，敲定生产日期范围，输入数量，全部免费更换。听上去很热心，但是想想，一个转向机要多少钱？五万台，轻松上亿，谁说搞新能源不花钱，修根线束都能砸出上市公司一年的净利润。小鹏下一步估计得到庙里烧烧香，祈祷这批用户能放过自家品牌名声。
这年头，国内汽车召回成了常态，召回不是坏事，真正坏事是“能瞒则瞒、能拖则拖”，毕竟企业口碑是榨菜，能多用一天算一天。小鹏这回拖到最后一刻，或许是算了成本，或许是算了舆情，一方面怕用户闹大，另一方面还不愿亏钱。说白了，企业对安全永远是“口头重视”，实际行动则要看你闹得多厉害。设想一下，如果维权群只有两个人，厂家肯定没空理你；五百人要求换方向机，企业突然人格觉醒，原来还是集体智慧最可靠。
黑色幽默是，国家监管部门也没那么万能，督查啊条例啊实施办法，看着字数惊人，落地时却总有“失联节点”。企业召回跟交作业一样，不到考试前谁都不催。等车主上了新闻，监管部门才过来亮个相：“请整改。”这就像你小时候做数学题，家长一直说“考试不是很重要，但考差了家里就全家收拾你”。小鹏也就这命，出事前没人在意车主，出事后全来巡视，最后修修补补还得感谢企业“主动作为”。
说到底，这波召回并不意外，毕竟智能网联这碗饭，大家都想吃，但锅还是需要能转的。小鹏就像个喊口号的学生，嘴上说智能，实际干活还连线束都没弄明白。你以为老板天天想着技术创新吗？不，他们最关心的是微博热搜和舆情危机。车主有意见，先控评，然后出方案，品牌公关机制比安全机制还成熟。也难怪你开小鹏，最快的是信息流，最慢的是维修单。
而媒体也没闲着，这年头央媒下场写批评稿，厂家才真慌。新华网一句“瞒天过海”，让小鹏成了招供现场，嘴硬不管用，只能戴着假笑说：“我们安全最重要！”你不说我还真信了，但网友没那么好糊弄，评论区都是“不会自己修车的才买智能汽车”，让人想起小时候被坑买的九九乘法口诀表，背了半天还是算不出小鹏的责任归属。
召回之后，是不是就能一了百了？当然不。即使全部换了转向机，用户心里的“转向失灵”阴影得跟着跑好多年。以后路上见到小鹏P7+，我都得让个道，万一人家在新转向机上操作，还能给你表演个“手动汽车漂移”。也许未来某天新势力都成红旗永不倒，但你我还是要把安全放在第一位——毕竟转向失灵可不是每个人都能亲身体验的灵异事件。
讲道理，企业不怕问题，就怕没人关注。小鹏这回召回，多少也是社会力量顶住了压力。车主开车能开出社会新闻，是对企业最大的褒奖，毕竟，谁不想被全网喊话整改，顺便还上了几次热搜，比请明星代言还划算。以后还能用这个事编广告：“我们的方向机已经换新了，再也不会突然让你全家都变成特技演员”。
最后对小鹏汽车说一句：你这勇气不错，下次把动作放快点，别等用户都快召回了你的人品，才想起要修车。好歹你还有点品牌尊严，只是别让智能变成智障，安全问题不是靠“舆论斡旋”解决的，还是得听听用户怎么骂。至于我？没买你家车，居然有点侥幸，生活在你们技术创新的阴影下，还能自嘲一声：国产汽车，新势力总会让我们重新认识什么叫“对路况不确定性充满敬畏”。
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