上半年华为乾崑搭载量远超第二、三名总和！领跑高阶辅助驾驶

在智能汽车领域蓬勃发展的当下，华为乾崑智驾无疑成为了最为耀眼的明星。2025年，华为乾崑智驾在技术与商业层面的卓越表现，正深刻改写着行业格局。

今年上半年，华为乾崑智驾的装车量达到了25.5万辆，这一数字使其毫无悬念地在行业中拔得头筹。而在豪车搭载城区辅助驾驶的细分领域，华为乾崑智驾更是以53.2%的惊人份额，大幅领先同行。在35万元以上的豪华车市场中，乾崑智驾的地位堪称霸主，其份额超过了第2至第7名供应商份额的总和。时间推进到8月，华为乾崑智驾累计搭载量成功突破100万大关，从去年10月的30万辆起步，仅仅10个月，便实现了超230%的迅猛增长，这一增速在行业内绝无仅有。

如此辉煌的商业成绩背后，是华为乾崑智驾强大的技术实力在支撑。自2012年车联网实验室成立，历经十余年的砥砺深耕，华为乾崑智驾构建起了从硬件到软件的完整技术闭环。截至7月底，华为乾崑辅助驾驶总里程达到40.5亿公里，辅助泊车累计使用2.6亿次，2025年7月人均辅助驾驶里程达699公里，是业内平均水平的2 - 4倍。这些数据充分展现了其技术的成熟度与可靠性，也让用户对其“敢用、爱用”。

特斯拉在辅助驾驶技术探索方面起步领先，拥有较为成熟的算法体系和一定的工程实践经验，然而完整版FSD在国内受政策法规、本地复杂交通环境适配等因素影响，尚未获批投入商用，北美市场开通率也未达到行业预期水平，技术优势在市场端的转化面临较大阻碍。

零跑汽车积极布局辅助驾驶赛道，城区领航辅助功能的上线时间较最初规划有所推迟，现有的辅助驾驶功能在应对极端天气和特殊路况时的稳定性和精准度还有提升空间，在“整车型供应商”的激烈竞争中，需要持续优化产品体验以增强用户认可度。

从商业影响力来看，华为乾崑智驾的合作版图不断扩大。目前，国内绝大多数主机厂都选择与华为乾崑携手，合作上市车型已超25款，价格覆盖15万到百万级别，动力形式涵盖纯电、增程、混动以及燃油车，车型形态包括轿车、SUV、MPV与越野车等。像猛士M817，在华为乾崑智驾的助力下，开创了“智能越野”新品类；与奥迪的合作，更是打破了“燃油车无法实现高端智能化”的行业固有认知，实现了“油电同智”。在豪车市场站稳脚跟后，华为乾崑智驾积极向大众市场拓展，例如2026款深蓝L07，作为15万级别唯一全系标配华为乾崑智驾的车型，将先进的辅助驾驶技术带入了更多消费者的生活。

华为乾崑智驾凭借其领先的技术和广泛的商业布局，在智能汽车领域树立了新的标杆。其百万搭载量的达成，不仅是自身发展的重要里程碑，更推动着中国汽车智能化进程加速前行，引领行业迈向新的发展阶段。