一、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）计划于2026年7月1日实施。该标准替代了旧版GB/T 31485-2015和GB/T 31467.3-2015的部分内容。
1. 标准整合与适用范围
老标准：
GB/T 31485-2015：针对单体电池和模组的安全要求（如针刺、过充等）。
GB/T 31467.3-2015：针对电池包或系统的安全要求（如振动、机械冲击等）。
两者均为推荐性标准（GB/T），非强制。
新标准（GB 38031-2025）：
整合了老标准中单体、模组和电池包/系统的安全要求，并升级为强制性标准（GB）。
适用范围扩展至M1类纯电动汽车（乘用车），更贴近实际应用场景。
2. 测试项目与要求变化
（1）取消争议性测试
针刺测试：
老标准（GB/T 31485-2015）要求单体电池通过针刺测试（触发热失控后不爆炸、不起火）。
新标准取消单体针刺测试，改为更关注系统级别的热扩散防护（如电池包热失控后需提供5分钟预警时间）。
（2）新增关键测试
热扩散要求：
新标准要求电池包或系统在单体热失控触发后，5分钟内不得起火或爆炸，为乘员预留逃生时间。
过流保护：
新增对电池系统过流保护功能的要求。
外部火烧测试：
新增直接燃烧电池包的测试（火烧60秒后观察2小时是否爆炸）。
（3）调整或加严的测试
机械冲击/振动：
新标准对振动、机械冲击的测试条件更严格（如频率范围、持续时间）。
浸水测试：
老标准仅要求模组浸水（GB/T 31485-2015），新标准要求电池包或系统在浸水后无起火或爆炸。
过充/过放：
新标准调整了过充测试的终止条件（如电压或时间阈值）。
3. 安全等级划分
老标准：仅规定“通过/不通过”的二元判定。
新标准：引入多层级安全要求，例如：
单体电池：需满足基本安全测试（如短路、加热等）。
电池系统：需通过热扩散、外部火烧等更高等级测试。
4. 其他重要变动
系统层级优先：
新标准更强调电池包或系统的整体安全性，而非单一关注单体电池。
动态工况考虑：
新增对实际行驶中可能遇到的复杂工况（如温度变化、充放电循环）的安全评估。
与国际标准接轨：
参考UN GTR 20（全球技术法规）和ISO 6469等国际标准，提升国际兼容性。
5. 影响与意义
强制性要求：新标准（GB 38031）的强制实施推动了行业技术升级，淘汰低安全性电池产品。
热管理技术：车企需优化电池热管理系统以满足热扩散要求（如宁德时代“不起火电池”技术）。
国际竞争力：中国标准与欧盟ECE R100、美国SAE J2929等形成对标，助力国产电池出口。
二电动汽车用动力蓄电池检测项目配置清单
1、热失控性能试验
ZY6219锂电池防火(火喷射)试验机
ZY6257C-PC0.5MW&10MW大型锂电池热释放速率试验平台
ZY6257E-DC-FB-PC5M电池热特性测量系统
ZY6484A化合物(蒸气和气体)易燃性浓度限值测定仪
ZY6484C电芯热失控可燃气体燃烧速度试验机
Z6690电池热失控性能试验机
ZY6691电池绝热加速量热仪(ARC)
ZY6257F-SG电池外壳热失控(BETR)试验机
ZY6692电芯热失控压力容器
ZY6691-BG大型电池绝热量热仪
锂电池防火（火喷射）试验机
2、高海拔性能试验(低压舱)
ZY6816C锂电池高海拔低压试验箱
ZY6816D动压变温实验舱
ZY6816E锂电池高海拔电气性能试验箱
ZY6816大型多海拔环境隧道火灾燃烧特性测试系统
ZY6692电芯热失控压力容器
3、环境安全性能试验
ZY6691-BG电池模块盐雾性能试验机
ZY6046-800BT恒温恒湿试验箱
电池绝热加速量热仪（ARC)
4、机械安全性能试验
ZY6027J电池跌落试验机
ZY6031-3D-PC(LD-50IPTP)X、Y、Z3D电池振动试验机
ZY6027J电池挤压针刺一体机
ZY6525D电池液冷管路耐压性能试验机
大型电池绝热量热仪
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