干维修这 15 年，在车间里碰到不少因为用乙醇汽油出问题的车。前两年，有个老客户开着旧车来店里，一进门就满脸愁容地抱怨车费油得厉害。他说以前加满一箱普通汽油能跑挺远，换了乙醇汽油后，没跑多久就得去加油，而且动力明显不如从前，爬坡时车子就像没吃饱饭，使不上劲。
还有一次，一位车主着急把车开来，说车子启动困难，开起来也不顺畅。我检查发现油箱里有很多胶质沉淀，油路也有腐蚀。车主表示一直加乙醇汽油，没想到会这样，保养车花的钱比以前多了不少。
到了冬天，北方车主的问题更多。有车主反映，车一到冬天用乙醇汽油就冷启动困难，得频繁加燃油宝才能勉强打着车，特别糟心。这些都是我亲眼所见，也理解车主们对乙醇汽油的顾虑。
从这些实际问题出发，我研究过普通汽油和乙醇汽油，发现它们差异挺大。乙醇汽油里加了乙醇，这东西热值比普通汽油低。简单讲，同样多的两种汽油，乙醇汽油能提供的能量少，所以车更费油，动力也受影响，就跟人吃饭不够干活没力气一样。
而且乙醇吸水性强，时间长了油箱容易进水产生胶质沉淀。这些沉淀会堵塞油路，影响车子正常运行。另外，乙醇有腐蚀性，会损害油箱、油路等部件，增加保养成本，就像铁铲子放在潮湿地方容易生锈，车子的油路也是如此。
了解了乙醇汽油本身的问题，再看看国家推广乙醇汽油的政策，其实和粮食安全有关。乙醇一般用粮食发酵制成，推广乙醇汽油能消耗一些陈粮。但咱国家人多，对粮食需求量大。如果大量生产乙醇汽油，就得用不少粮食。
这就好比一块农田，种粮食是让人吃饱肚子的，要是都拿去生产乙醇汽油，粮食供应可能会受影响。而且生产乙醇汽油得考虑农业资源分配，不能为了推广它就不顾其他方面需求。所以，这也是乙醇汽油不能全国普及的重要原因。
考虑到粮食方面的情况，再从成本角度看看。从车主来说，用乙醇汽油油耗增加，保养成本也高，肯定不太乐意。就像前面那些车主，觉得不划算，自然有抵触情绪。
对于油企，生产和销售乙醇汽油有成本，比如建设生产设备、运输和储存都要花钱。而且乙醇汽油保质期短，增加了运营难度和成本。
政府推广乙醇汽油时，要考虑多方面因素。既要看到推广它对环境的好处，又要考虑粮食安全和经济发展影响。所以，政府推广时也得权衡利弊，不能盲目全国普及。
面对目前乙醇汽油的这些问题，不过我觉得随着技术发展，可能会有解决办法。现在混动技术发展得挺快，很多车都用混动系统。混动技术能结合燃油发动机和电动系统优势，减少对燃油依赖。要是以后混动技术更成熟，就算乙醇汽油有缺陷，对车子影响也会小很多。
另外，科学家也在研究其他替代燃料，说不定以后会有更好的燃料出现，既能满足环保要求，又能解决乙醇汽油目前的问题。所以，我相信未来汽车燃料会不断升级，给我们带来更好的使用体验。
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