岚图FREE+价格对标理想L6，外观动力有啥不同，舒适配置谁更强

价格相近，岚图FREE+到底有无叫板理想L6的底气？

在中国车市，SUV领域堪称山头林立，但在25万元家用SUV赛道上，理想L6一直像是个拦路虎。自上市后，它凭借“啥都不极致、啥都不拉胯”的均衡之道，成为了绕不开的选择。如今，全新岚图FREE+杀入市场，价格撞得恰到好处，定位更是不打擦边球，直接就是硬刚。高配岚图FREE+四驱乾崑版24.99万元，对标理想L6 Pro四驱车型24.98万元，甚至零头都较真了一把。问题来了：花差不多的钱，勇敢的新选手，能不能从理想L6嘴里抢下一只肥羊？

先说外观。岚图FREE+告诉你什么叫“改头换面”：告别了老款运动范，现在舞台中央是一张“科幻脸”，前脸用贯穿式LED灯秀肌肉，轮圈也走上了高端路线。看着这架势，是打算和理想L6玩“极客对极客”的对决。理想L6反倒有点佛系，延续家族外观，不论你买二十万还是四十万，路上都能获得同样的“错觉优越感”。毕竟这个价位，撞脸也是一种策略。尺码方面，两家都搞到了4米9多的车长+2米9出头的轴距，尺寸平分秋色。

内饰则是两家各自秀肌肉的主场。岚图FREE+扔掉了三联屏，搞起了“AR-HUD+液晶仪表+2K中控大屏”，连座舱系统都全球首搭了鸿蒙HarmonySpace 5，还有华为乾崑ADS 4.0智驾模块。在副驾，腿托和163°大躺倒全都配齐，后排座椅有12+27度俯仰和通风加热外加MagLink拓展坞，娱乐功能应有尽有。理想L6则坚守家族式四屏，标配高通8295P芯片，语音识别和MindGPT把大家玩吐的车机体验又拉高了一个段位。主要舒适性配置，二者也都没有短板。

动力部分是岚图FREE+本场的高光。增程动力平台，最大功率350kW、最大扭矩570牛·米、百公里加速4.9秒，全新45kWh大电池让纯电续航飙到259km。理想L6虽然也是增程，功率和扭矩都略逊一筹，续航、加速同样慢了半拍。不过理想L6的技术积淀深厚，整个底盘表现稳定可信。可话又说回来，岚图FREE+这次还塞下了空气悬架，开起来软硬皆宜，质感优于理想L6。

说来简单，免费午餐没啥秘密：岚图FREE+试图用外观新鲜、座舱科技、动力硬核，把理想L6已经构建的产品壁垒一个个攻破。你若注重智能化体验，理想L6的智能座舱和车机依然更胜一筹；但若想体验“开车带感+乘坐舒适”，对行驶质感要求更高，岚图FREE+整体实力已到了可以叫板理想L6的水平。

有人可能会问，二者几乎一样大的尺寸、相似的主被动配置，岚图FREE+凭啥自信？说白了，车市评判标准早变了，以前只看样子、看油耗、看空间，现在可要样样都能打。理想L6最大杀手锏在于它的“极度家用”和无短板。岚图FREE+则赌在消费者越来越挑剔——我不只要舒适智能，更要有动力和驾驶乐趣。与其在智能这条赛道上苦苦追赶，不如另辟蹊径，以驾驭性和乘坐质感反击。

当然，决定权还在你手里——你要AI硬核的理想L6，还是“空间与性能双全”的岚图FREE+？这已经不是简单的价格游戏，而是品牌背后对家用SUV玩家“痛点”的理解与回应。最终答案，没有唯一。但可以肯定，岚图FREE+的到来给了理想L6不小压力。新能源SUV江湖，从此多了一场好戏。

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