根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据，受油价高企、中国产品竞争力提升、全球南方国家市场的持续增长等因素影响，2026年上半年中国汽车出口531万辆，同比增长53%，持续巩固全球第一汽车出口大国地位。新能源汽车是重要推动力，出口同比上涨70%至242万辆。
23个省份有汽车出口记录，其中15个省份上半年出口量超过10万辆。排名11-15位的分别是河南（18万辆）、湖南（16万辆）、江西（16万辆）、广西（15万辆）、湖北（13万辆）。
依托郑州国际陆港、中欧班列，河南构建了“空港+铁路港+公路港+海铁联运”的立体出口网络。近年来汽车出口实现爆发式增长，已成为全省外贸增长的核心引擎。今年上半年电动汽车出口额达到230.6亿元，同比大幅增长75.9%。
郑州航空港区汽车产量占全省近80%，已形成从整车到核心零部件的全产业链布局，拥有比亚迪、海马新能源、少林客车等知名企业。其中，比亚迪郑州基地是全球连片面积最大的整车生产基地，也是全球规模最大的整车生产基地之一。今年6月2日，“比亚迪·郑州号”汽车运输船首航澳大利亚，满载4809辆新能源汽车，创下澳洲电动车市场单次进口规模新纪录。其中，Shark6、腾势B5、腾势B8等主力车型均产自郑州基地。
河北（34万辆）、广东（26万辆）、山东（26万辆）、陕西（19万辆）、北京（19万辆）依次排在6-10位。今年上半年，河北外贸进出口总值达到3860.3亿元，同比增长33.2%，创下历史新高。其中，汽车作为全省出口的“拳头产品”，同比增长32.8%至326.7亿元；其中，电动汽车出口130.2亿元，同比增长16.6%。
总部位于保定的长城汽车，是河北汽车出口大户，销往全球170多个国家和地区，海外渠道已达1000家。今年上半年海外销量达到291426辆（含出口及海外本地生产销售），同比增长47.44%，占比逼近五成。其中6月份海外销量60168辆，占比攀升至55.7%，创下历史新高。
长城皮卡是“主力军”，2026年1-6月海外市场累计销售35426辆，同比增长17.8%，稳居中国皮卡品牌出口销量第一。针对全球不同国家和地区的政策法规、能源结构、用户偏好，长城炮已构建起2.0T/2.4T柴油、2.0T/3.0T汽油、HEV混动、Hi4-T超混等多动力产品矩阵。
安徽（100万辆）、上海（71万辆）、浙江（52万辆）、江苏（36万辆）、重庆（35万辆）排名前五。自从2024年取代上海成为中国汽车出口第一大省后，安徽不断扩大领先优势，今年上半年出口汽车100.6万辆，同比增长约1.2倍；出口金额达到1043.6亿元，同比增长约1.1倍。其中，出口自主品牌汽车89.2万辆，价值938.7亿元，同比均增加1.1倍。
从出口市场来看，安徽对拉美市场出口汽车19.2万辆，同比增加82.5%，其中，对巴西出口8.2万辆，增加1.4倍。欧洲市场表现同样亮眼，对俄罗斯、英国、意大利出口分别增加1.9倍、2.4倍、2.3倍。
安徽每出口10辆汽车，大约有8辆来自芜湖，坐落于此的奇瑞集团功不可没。今年上半年累计出口94.38万辆（芜湖本部为集团最大出口基地），同比增长71.5%，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录。
