你猜怎么着，新款 Charger Super Bee Launch Edition 一出场，黄绿的涂装像在跑道上亮起的信号灯。它不是基于电动 Dayonta，而是搭载一台3.0升直列六缸双涡轮发动机，输出600马力、720牛·米扭矩。再加上56毫米的 Garrett 涡轮和调校过的排气，动力来得更直接。虽然不及十多年前的V8地狱猫那么狠，但总比原地踏步强多了。
得益于更大的涡轮、改进的进气和新软件，油门一踩下去就有反应，起步控制也更精准。0-60英里/小时只要3.6秒，比2015年的地狱猫快了0.1秒；四分之一英里冲刺11.8秒，短板是慢了0.8秒。
官方说散热回路的冷却能力提升超过50%，这保险起见都归功于新前脸设计——格栅更大、进气口更宽，外加多一个辅助散热器，气流被引导得更顺。刹车也升级，刹车片面积增加了27%，前六后四活塞的 Brembo 卡钳，前后都是16英寸的刹车盘。
这车不只是直线救世主，还在做“会跑会想”的事。全新连续阻尼控制双阀自适应减震器，让前弹簧刚度提升了12%、后弹簧提升6%，操控性变得更稳。还有专门的后驱模式可以瞬间断开四驱，另有赛道、直线加速、Link Lock、起步控制和扭矩储备等功能，专为反复暴力起步设计。
Charger Sixpack 也是首款“驾驶员体验记录”功能车型，前置摄像头能把驾驶过程录下来，同步车载数据。首批 Launch Edition 的涂装名为 Sucker Punch，亮黄绿色配黑色拉花；要低调一些也有钻石黑色版本。内饰升级也到位，刺绣头枕、撞色缝线、真皮性能方向盘和独特仪表盘显示。
售价尚未公布，但这是一款“限量生产”的车型，遇到时你就知道需要多快下手。到底这车是不是道奇在地平线上找回的野性？你怎么看。
