风云 A9 选择在成都正式上市，这场发布会同时承载着特殊节点，奇瑞迎来品牌第 2000 万台整车交付。历经 29 年发展，自主品牌一步步走到这一里程碑，承担这份纪念意义的车型正是风云 A9，也能看出这款车在奇瑞新能源布局里的分量。
新车官方指导价 10.99 万元，置换政策之后起步价落到 10.69 万。放眼现阶段 15 万以内纯电市场，很多车型依靠区分电池版本拉开差价，长续航版本往往需要增加预算。
风云 A9 采用不一样的配置策略，全系搭载 70kWh 犀牛电池，CLTC 续航 655km。23 扬声器音响、零重力副驾座椅、猎鹰智驾硬件全部标配，入门车型就能拥有完整的核心配置，不存在基础版大幅削减核心硬件的情况。
整场发布会没有堆砌枯燥参数，搭建了沉浸式体验空间，围绕年轻人日常通勤压力、缺少独处放松空间打造各类场景。车企的思路正在转变，不再只聚焦机械参数，开始挖掘车辆带来的情绪价值，把车辆定义成移动的休憩空间，这种产品方向上的转变，会持续影响后续同级别车型的打造思路。
车辆底层依靠犀牛电池体系作为支撑，电池通过多项高于国标极限测试，搭配已经落地的犀牛电池安全兜底计划，覆盖在售以及过往搭载该电池的车型，针对电池相关风险设立对应的保障政策。对于纯电消费者普遍关心的电池安全、长期用车保障，给出了对应的解决方案。
外观采用凌风美学设计，获得红点设计奖项。溜背轿跑造型搭配统一的风刃设计语言，七款车身配色取材国内各地自然风光，兼顾视觉观感与空气动力学表现，瞄准喜爱户外出行、看重车辆外观氛围感的年轻用户。
杨紫再度出席本次上市活动，与尹同跃董事长共同完成第 2000 台整车交付。新任车主是来华求学的在读博士，青睐车型自带的东方设计美学，受众画像也体现出车型面向多元消费群体。
10 至 15 万纯电赛道竞争日趋白热化，想要突围需要持续拿出差异化思路。风云 A9 把全系满配、外观设计、电池安全作为主要发力点。后续市场走向，依靠终端实车体验、长期用车口碑持续验证。
