说起电动自行车限速这事，老王最近在小区电梯里跟邻居张阿姨又嘀咕上了。张阿姨愁眉苦脸：“都说9月1号以后咱们老电瓶车要是跑得快点都得被罚，咋整啊？”老王掏着钥匙说现在网上这说法，传得比楼下大喇叭还响，其实真没那么“绝”，我还特地找咱小区那个修车的老崔问了一嘴。
仔细一琢磨，这新国标，其实早在2019年就摆在那里了。老崔边喝茶边叨咕：“你这车要想上‘非机动车’的牌子，得五样都合格。速度嘛，不能超过25，整车不过55公斤，带脚蹬（不带交警就得抓你），电机功率不能大了，400瓦顶天。灯啊、尾灯、刹车灯、轮胎不能太宽——这些连个缝都挑不得。”说得我车友群里几个小年轻一顿杠：“现在新款还搞什么阻燃外壳，怕你夏天放太阳底下自燃！”
其实你要是真去4S看新出来的电动自行车，销售妹子都直接说不能改，“厂里直接限死了，25不能破，这跟小时候玩遥控车的芯片截断差不多。”技术群的小郑前阵子还找技术书查，发现现在控制器速度信号被加密了，早些年用万用表一扎还能穿洞，现在新控制器编程口都捂死了，外头师傅基本没辙，再慢手一个不当还容易烧主板。顺带一提，也有胆大的找私传师傅“改程序”，但老崔私底下摇头，“就那点钱，真出了事掉链子还得自己背锅。改快了，刹车都跟不上，说难听点跟双腿飘呢。”
说什么9月1号“清零”并新规定上线，仔细问了几个人，谁都说不清出处。其实也就是个别地方执法力度加强，有的大城市今年开学季前抓得紧，单位里同事就被查过：骑了台超标小牛，跑个35，前头出来个岗亭直接拦。现场一查，电机功率爆了，直接上拖车，交罚款不说还得“举证”。供认不讳，再想多快点子，只能去考E本买电摩。有意思的是，还有师傅专门吐槽现在查得严，抓一次得录指纹，改过一次车的名单交警都留着。
其实这速度卡在25，很多以前用老世嘉、台铃DIY的那批老司机最受不了，拉菜送外卖习惯一脚电门轰上40。现在要掐在25，老马说他早晨多花十几分钟都正常。有意思的是，我表弟在广州天河跑外卖，干脆换了摩托那种升级款，据说还能申请特许路权，就是牌照、保险和驾照一样都得齐备。
一些细节，可能电视里新闻都不会讲。比如有的品牌主打“逆变回充”，实际上是电机在下坡收能量回馈电池。可听装电池那小老板私下说，有大部分都是噱头，回得那点电都不够开前灯。“还有后轮联动防滑啥的，其实是加重轮毂，不懂得还以为ABS。” 佛山地区的售后更绝，明明地方规定不上脚蹬不能过户跌价，老板还配了那种弹簧假脚蹬，挂个样子，脚根本咬不上。
所以讲起来，不用担心9月1号“末日”，真有新政为什么路口公告栏也不见通告。用不上省心就按照原先骑，想快点合法途径就是考个证换摩托。其实按老技师们的话，慢点对咱这些年纪大的好，“速度一快，脑袋反应不灵光，摔了值吗”？有意思的还有些外地朋友吐槽，现在外卖行业高峰期直接配摩托“专员”，有的地方外卖单价都按时速压价。前两天群里还说，有位骑手因为下坡时电子限速突然断电，差点摔进绿化带，这种超速断电的设计其实也算把安全兜底兜了。
零零碎碎一大堆，其实新老车子之间的故事，比电机参数还复杂。一辆老95年产的二手天能，脚蹬掉了还用绳子绑着，听说下个月还要给新主骑去郊区送药。说安全慢点当然没错，但这刚过夏天，还真记得有谁装了USB充电口的车被孩子插了个吹风机——结果全线烧断，邻居娃挨了一声骂。
碎碎念这么多，今晚去楼下，老崔还自言自语，25的事不成问题，就是记得灯别坏，偶尔齿轮打滑早上上班得歪着骑。有啥小众车盘活配件找不着、二手电机市场信息也别光听群里“鬼话”，要真犯了糊涂，咱这城里检测点“师傅骂两句好过出事故”。哪天真有啥变动，听楼下老崔第一口大嗓门通知，比朋友圈靠谱多了。
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