汽车产业大变局 吉利长安深蓝的棋局与未来

汽车产业大变局 吉利长安深蓝的棋局与未来

中国汽车产业正经历深刻变革。三大事件标志新阶段来临。吉利整合极氪。长安进军机器人。深蓝换帅谋突破。这不仅是企业动作。更是行业风向标。

一、吉利极氪：从分到合的战略回归

9月5日。吉利汽车股东高票通过极氪私有化议案。赞成率高达95.14%。吉利目前持有极氪约65.7% 股份。此次交易旨在收购剩余全部股份。极氪去年5月才在纽交所上市。如今回归令人意外。却又在情理之中。

私有化背后是战略重大调整。吉利控股集团董事长李书福表示。此举是为“整合技术优势。提高创新能力”。呼应《台州宣言》的“回归一个吉利”战略。民生证券分析认为。私有化有助于“整合资源提升新能源车市场竞争力。消除少数股东决策障碍”。

协同效应是关键。吉利汽车将融合极氪在豪华新能源市场的领先地位。实现“主流、中高端与豪华三大细分市场全面覆盖”。形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系。预计交割工作将在2025年底前完成。

二、长安汽车：从造车到机器人的跨越

长安汽车在2025科技生态大会上发布“天枢智能”品牌。聚焦驾驶辅助、座舱、底盘三方面安全感。董事长朱华荣强调：“我们智能化只做三件事：安全、安全、还是安全”。

布局令人惊叹。长安计划2026年发布首款载人飞行汽车。2028年实现量产交付。更震撼的是机器人规划：2028年量产下线人形汽车机器人。2030年后逐步向家庭服务机器人拓展。

新兴产业生态清晰。飞行汽车将用于低空文旅、道路救援、高层消防。机器人布局包括工业机器人、门店服务机器人。最终进入家庭服务领域。长安正从汽车制造商向智能移动服务商转变。

三、深蓝汽车：技术派与营销派的黄金组合

9月5日。深蓝汽车宣布重大人事调整。原荣耀中国区CMO姜海荣出任首席执行官。原CEO邓承浩升任董事长。这一组合意味深长。

邓承浩是深蓝创始人。清华硕士毕业。2011年加入长安汽车。技术背景深厚。自称“邓工”。信奉“守财奴式经营”。带领深蓝2024年四季度实现单月盈亏平衡。升任董事长后。将专注于战略顶层设计。

姜海荣带来营销新思维。他在消费电子领域超20年经验。2005年加入华为。曾任荣耀中国区CMO。擅长品牌建设和事件营销。曾打造“荣耀X50摔机测试”等出圈案例。他的加入弥补深蓝“理工男”团队营销短板。

深蓝今年1-8月交付198640辆。同比增长64.6%。年度目标50万辆。挑战巨大。姜海荣的营销能力将成为关键变量。

四、行业变革：从单打独斗到生态竞争

汽车产业竞争模式正在改变。从单一技术比拼升级为生态体系较量。中国汽车工业协会付炳锋指出：全球汽车产业竞争已从单一技术比拼升级为生态体系与集群实力的较量。

智能化成为核心竞争力。2025上海车展显示。L2+级辅助驾驶成为标配。中国新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶装车率达82.6%。但近期行业对智能驾驶宣传回归理性。更强调“辅助驾驶”本质。

供应链关系重塑。中国科技企业重塑供应链话语权。地平线征程6芯片占国内高阶驾驶辅助市场40% 份额。跨国企业本土化合作深化。如大众与地平线联合研发。

五、未来展望：融合与突破

汽车产业边界正在模糊。吉利整合极氪实现内部协同。长安从汽车延伸到飞行器和机器人。深蓝引入手机营销专家突破品牌瓶颈。这些变化反映产业发展新趋势。

全球化布局加速。中国车企不再满足于国内市场。蔚来ET9适配多国标准。比亚迪ATTO 3海外销量增58%。奇瑞计划在欧洲建厂。深度参与全球竞争。

技术创新持续突破。固态电池产业化加速。能量密度超400Wh/kg。800V高压平台成标配。5C超充实现“充电10分钟补能400公里”。这些技术提升用户体验。

2025年是中国汽车产业关键一年。从电动化迈向智能化。从单一产品竞争到生态系统竞争。从国内市场到全球布局。吉利、长安、深蓝的举措只是开始。更多变革还在后面。