最近老有朋友来茬我，手里攥着二十来个W，凯美瑞跟亚洲龙，选哪个才不瓷崩儿？你说都是丰田系的，三大件都一个娘胎里出来的，这问题搁谁都得抓瞎。我开了几年凯美瑞，也细细溜达过亚洲龙，今儿个就来谝谝这俩“连襟兄弟”的门道。
说白了，凯美瑞和亚洲龙就像丰田的俩膀爷，都穿着一样的褂子，但耍的把式不一样。发动机、变速箱、地盘儿，这些硬家伙什，俩车如出一辙。这意味啥？瓤靠谱，禁造，伺候起来也省事，犯不着在这上面抓耳挠腮。
但细抠还是有点儿嚼头的，主要在底盘的调校、空间的排布和卖相上。
先说这底盘。凯美瑞开起来更“抻得开”，转向麻利，窜道儿超车也敞亮。我自个儿的感触是，方向盘稍微拨楞一下，车头就跟着走，有点儿“心到手到”的意思。亚洲龙呢，更讲究“熨帖”，悬挂软和些，过那些搓板路、炮弹坑啥的，舒坦，像摇篮曲。这么说吧，凯美瑞像个蹿天猴，亚洲龙像个四平八稳的压舱石。
空间上，俩车轴距差不离儿，但丰田在里面使了点儿巧劲儿。凯美瑞的后排脑袋顶上的空间更富裕，那些人高马大的爷们儿坐进去也不憋屈，安个童椅也不碍事。亚洲龙呢，专攻后排腿部舒展度，想盘腿儿都使得。这玩意儿怎么拿捏？就看你更在意天灵盖儿敞亮还是脚脖子放松了。
末了再唠唠这卖相。凯美瑞更鲜亮，线条凌厉，有点儿跑车的范儿。亚洲龙更沉稳敦实，车身更大，亮条也多，有股子老板味儿。内饰也一样，凯美瑞更像驾驶舱，亚洲龙更像会客室。这纯粹是咸菜萝卜，各有所好。
有人可能要刨根问底儿了，为啥我末了挑了凯美瑞？
一则，凯美瑞是国际范儿的角儿，历经这么多茬儿了，名声在外。数据显示它的三年残值率比亚洲龙高那么一丢丢，虽说没多少，但也能说明点儿事儿。说到底，谁也不想买个车，没几年就跌得姥姥都认不出来了。
二则，凯美瑞开起来更趁手。在城里，不溜儿地要并线超车，凯美瑞的灵巧劲儿更对我的脾性。上了高速，悬挂对车身的约束也更到位，开起来心里更有谱儿。
还有一点，就是那张脸。亚洲龙的确更雍容，但我觉着凯美瑞更合我的眼缘儿。特别是新款的“电眼”大灯，晚上出去溜达倍儿有面儿。
当然，也有人觉着亚洲龙更来赛。他们觉得亚洲龙更有气派，后排更巴适，更适合迎来送往。这也没毛病，毕竟各人有个人的门道。
换句话说，你要是经常要招待客户，或者家里那位特别在意乘坐感，那亚洲龙更对路。你平时主要自个儿开，稀罕灵泛点的车，那凯美瑞更妙。
配置方面，其实俩车都差不多，中低配更实惠，安全配置也齐活儿。要是想整混动，建议先瞅瞅凯美瑞，毕竟技术更老道，而且优惠也更大方。
归根结底，凯美瑞和亚洲龙，没有硬碰硬的好坏之分，只有对不对味儿。想明白自己的需求，才能选到最贴心的那台车。别光听人瞎掰，自己去试试车，溜达溜达，才能摸到门道。
全部评论 （0）