在新能源SUV市场竞争日益激烈的当下，不断更迭的产品也让消费者在购车时陷入了两难，到底是选成熟可靠的老牌产品还是选择后来居上的新品，如果你也有此疑问，不妨看看今天我们进行的“新老对决”。在当前17万级家用SUV市场中，长安启源Q07 2025款215旗舰PLUS（以下简称长安启源Q07）和宋L DM 2025款智驾版DM-i 160km卓越型（宋L DM）是两大热门选择，两车均以家用场景为核心，但在部分配置和设计上却有着一定差异，接下来我们就开始今天的深度对比。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
空间：长安启源Q07越级设计超越宋L
虽然从定位上看，长安启源Q07与宋L DM-i均属中型SUV，但空间设计理念的差异影响了实际使用体验。长安启源Q07拥有4837*1920*1690mm的车身尺寸与2905mm轴距，以越级的参数表现构建了接近中大型SUV的车身体量。宋L DM则拥有4780*1898*1670mm的车身尺寸与2782mm的轴距，在数据上长安启源Q07拥有123mm的轴距优势，这也直接转化为后排的腿部空间表现。
（长安启源Q07）
实测中，身高180cm的乘客在长安启源Q07后排可获得2拳左右的膝部空间，而宋L DM则接近一拳半。而值得注意的是，启源Q07后排层高1238mm，领先于宋L DM，垂直空间的优势也能让启源Q07的后排能满足儿童在车内站立，解决了家庭用户对儿童活动空间的隐性需求，也呼应了长安启源Q07“移动四代住宅”的设计理念。
（宋L DM）
除了乘坐空间的差异之外，两款车型在座椅功能的配置上也进一步拉开差距。长安启源Q07全车座椅标配加热与通风功能，同时前排还配有按摩功能，车内后排支持靠背角度电动调节，可灵活切换坐姿与半躺姿态，副驾驶位的零重力座椅还加入了8点按摩与腿托，可实现贵妃榻、大床房等模式切换。而宋L DM虽提供了前排加热通风，但并未增加按摩功能，同时副驾区域也并未加入零重力座椅，影响了前排乘客的舒适度。而在后排座椅区域，不仅缺少舒适化配置，在靠背角度调节范围上也相对局限，相较长安启源Q07在舒适度表现上较为薄弱。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
而在装载空间方面，长安启源Q07采用了双层储物设计，常规状态下容积可达763L，可纵向容纳露营车、婴儿车等大件物品，而当后排座椅放倒后可扩展至1759L，形成接近纯平的台面，在外出露营时只需铺上充气床垫，就可秒变移动大床房，满足了用户多元化的用车需求。宋L DM的后备厢基础容积则仅为459L，将座椅放倒后也仅能扩展至1550L，虽能满足日常使用，但面对多成员家庭的长途出行时，装载灵活性稍显不足。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
续航与动力：长安启源Q07均优于宋L
除了空间表现之外，家用消费者同样关注车辆的动力和续航表现。长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，整车以1.5T发动机为核心，配合500Bar高压直喷技术，拥有110kW的功率表现，驱动电机采用前置布局，拥有功率165kW（224Ps）的功率，两个动力单元协同下能提供275kW的综合功率。80-120km/h加速仅需4.64秒，在应对山区爬坡或高速超车场景更具信心。宋L DM则延续比亚迪DM-i技术路线，采用1.5L发动机与电机的组合，发动机单元功率为74kW，而前置电机功率为160kW（218Ps），动力输出偏向平顺省油，在高速工况下的瞬时爆发力稍逊。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
在城市通勤场景下，两车在纯电续航里程的表现也有着清晰的差异化。长安启源Q07搭载了31.7kWh的金钟罩电池，CLTC工况下能提供215km的纯电续航，可在纯电模式下基本满足一周的城市通勤需求，即便需要充电，也能通过3C快充接口，在15分钟完成30%-80%的补能。宋L DM则搭载了26.6kWh的刀片电池，CLTC工况下能提供160km的纯电续航，刚刚够日均30km的工作日城市通勤，快充效率上，宋L DM虽然电池容量更小，但快充时间上反而慢了接近2分钟。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
总结：
从家用场景的用车需求来看，空间、动力和续航是消费者关注的核心要素，长安启源Q07凭借越级的轴距优势、灵活舒适的座椅和宽敞的装载空间，满足了多成员长途出行或露营场景的需求，同时整车在纯电模式和综合续航方面也保持了领先水平。而宋L DM则较为均衡，虽然空间尺寸、动力和续航表现不及长安启源Q07，但也足够满足日常所需，不知道两款车型中你会选择谁呢？
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