别克掀桌子价！15万买5米C级车，月养车1800元香不香

最近车市价格战打得那叫一个凶残，十五万买B级车早就不新鲜了，但您敢信现在花15.99万就能把车长近五米的C级车开回家？别克君越这回真是拼了，价格直接杀到国产车的饭碗里！这不就是拿着买速腾的钱开走小号奥迪A6L的节奏？今天咱就掰开揉碎了说说这台车，看看到底是厂家割肉放血，还是咱们老百姓真能捡着大便宜。

先看这车的身板儿，四米九六的车长往停车场一停，旁边那些号称B级车的日系三杰瞬间就小了一圈。后排座椅简直能当单人床使，一米八的壮汉坐进去膝盖离前座还有两拳距离，丈母娘带着广场舞姐妹团出门，五个阿姨挤在后排都不带喊挤的。车头那个大盾形格栅镀铬条擦得锃亮，开进写字楼地库保安都得给您敬个礼，不知道的还以为这是哪个老总的座驾。

要说这车最狠的还是配置，三十寸的曲面大屏从驾驶位直接怼到副驾面前，8155芯片带得动市面上所有热门APP，堵车时候副驾追剧比家里电视还清楚。座椅通风加热这些就不说了，最绝的是那个121色氛围灯，晚上带着对象开车上山看星星，车里灯光一调，秒变移动情侣包厢。主动降噪一开，外头大货车按喇叭都像隔了层棉花，车里说话都不用扯着嗓子喊。

动力方面厂家是真没含糊，2.0T发动机给到237匹马力，红绿灯起步稍微给点油就能让隔壁思域吃灰。别看是涡轮增压，这车油门调校得特别跟脚，市区里跟车不会一窜一窜的。最惊喜的是油耗，官方说七个油实际开下来也就八升出头，加满一箱油能跑小七百公里，跑长途比坐高铁还省心。底盘过减速带时候那叫一个稳当，后排坐着老丈人都不用担心被颠着腰。

说到养车成本可得仔细算笔账。保险第一年六千出头，往后不出险每年还能降个千八百的。保养比大众厚道多了，小保养八百块搞定，换三滤也就一千二，比某些日系车还便宜。加油得吃95号细粮，不过现在油价降了每公里合六毛多，一年跑两万公里油钱一万二打住。这么算下来每月养车不到两千，跟养台国产SUV差不多，但您这可是正经合资C级车。

当然这车也不是没毛病，后排中间那个凸起确实有点碍事，坐三个成年人长途可能会抢地盘。车机自带的导航更新慢，建议直接连手机CarPlay。保值率确实干不过日系，不过都十五万的车了，开个五六年再卖也不心疼。要我说现在这价格还要啥自行车？同价位能买到这么大块头还带2.0T的合资车，市场上真就独一份。

最近去4S店探过路的兄弟都知道，现在买君越暗藏玄机。置换补贴能给到一万五，旧车估价还能跟销售再磨磨嘴皮子。厂家搞五年分期利息才两万不到，比存银行都划算。要是会砍价，再让销售送个电尾门和六年保养，里外里又能省出大几千。月底最后三天进店最划算，销售冲业绩时候砍价简直跟切菜似的容易。

这车特别适合三类人：小公司老板接客户不掉价，二胎家庭装俩安全座椅还能塞婴儿车，自驾游爱好者后备箱能塞下全套露营装备。不过要是天天想着下赛道飙车的主儿就算了，这车调校太舒服，急转弯时候侧倾能把你副驾姑娘晃睡着。家里充电桩都安好了的也别着急，听说混动版已经在路上了。

别克这波操作算是把B级车市场搅成了浑水，十五万买C级车的快乐，就跟超市晚八点抢打折牛排似的——买到就是赚到。现在这行情就跟2016年的房价似的，过了这村可就没这店了。各位老铁要是最近在看车，真得去4S店试试这台价格屠夫，试驾完您就知道，什么叫"以前没钱买别克，现在没钱买别克"了。