最近我发现不少开奔驰的朋友，都会遇到些让人头疼的问题，这里就跟大家聊聊。
上周我陪朋友去修车，亲眼看到一辆才开了两年的奔驰C级，就是因为老是频繁启停，把车上的启动电机给点坏了，修一下竟然花了1万2千块钱。修车的师傅就说了，车里那个48V轻混系统，最受不了的就是在堵车的时候，一脚油门一脚刹车地频繁启动停止。
这样一来，电机的寿命直接就短了一半，本来能用很久的，结果很快就扛不住了，到时候车子启动都会变得困难，甚至直接趴窝，真是得不偿失。
还有个挺让人郁闷的地方，就是好多人为了省那么一点点油，会长期开着车子的经济模式，就是那个ECO模式。结果呢，车子的排气系统里，有一个叫颗粒捕集器的东西，就特别容易堵住。
一旦堵了，车子会感觉没劲儿，油耗反而会变高，仪表盘上还会亮故障灯，修一次起码要8千块钱。这笔钱都够你加三年的98号汽油了，想想看，为了省那点儿油，结果花这么多钱去修车，真是很不划算。
更让人没想到的是，现在的厂家偷偷给2023款的奔驰车换了一种新的变速箱程序，有人说它特别聪明，就像个学霸一样。但问题是，如果你平时喜欢用方向盘后面的换挡拨片乱拨几下，这套系统就很容易错乱，车子不知道该怎么学习你的驾驶习惯了。一旦出了问题，比如换挡逻辑混乱，车子开起来顿挫感很强，或者变速箱干脆就不听使唤了，重新调教或者维修，起步价就是2万8千块钱，想想都肉疼，真是让人哭笑不得。
而且啊，官方最近还出了个有点奇怪的新规定，就是让车主每开5000公里，就要回店里给车子的电脑做个重启，顺便再刷一个专门的城市拥堵模式程序。这服务是免费的，按理说挺好的，但是店里的人通常不会主动提醒你，你得自己记得去预约才行，挺不方便的。
我听说了之后就赶紧回家照做了，那天还特意顺道去高速上跑了一圈，大概踩了有半个小时的油门。回来以后，我发现车子怠速的时候特别稳，油耗也跟着降了0.3个点，感觉效果确实挺明显的，所以说，这些小细节真的不能忽略。
所以大家开奔驰车的时候，真的要多上心，不能像开那种随便造的出租车一样，觉得它特别皮实耐用。车子再好，也需要我们细心呵护，按照它的脾气来保养和使用，不然，等到出了问题，随便一个小毛病修起来都特别贵，到时候可就后悔莫及了。
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