8月7日，国际油价在经历7月冲高与8月回落后，处于阶段性低位整理。布伦特原油报79.45美元/桶，较7月高点88美元/桶下跌约10美元；
WTI原油报75.22美元/桶，全年“过山车”行情仍在延续。回顾2026年国内成品油市场已走过大半年度，全年14轮调价窗口已顺利落地，仅剩最后数轮调价等待收官。
复盘本年度油价整体走势，呈现出清晰的“先涨后跌再涨”三段式运行格局，涨跌切换频率、价格波动幅度均创下近三年新高，充分体现了当前全球原油市场高波动、高不确定性的核心特征。
第一阶段为一季度单边上涨行情，地缘局势是核心驱动。
2026年初，全球多地地缘局势持续紧张，原油供应担忧升温，国际原油价格从年初78美元/桶的基准价格持续冲高，一季度末最高涨至92美元/桶，创下年度价格高位。
受国际盘面带动，国内成品油开启罕见的六连涨行情，连续六轮调价全部上调，累计上调幅度高达2180元/吨，一季度油价整体单边走强，车主用油成本持续攀升。
第二阶段为二季度回调降温行情，供需宽松主导下跌。
进入二季度后，全球地缘冲突逐步缓和，产油国产能稳步释放，全球原油供给趋于宽松，同时全球制造业复苏乏力，工业原油需求增量不足，供需格局逆转推动国际油价从86美元/桶的高位持续回落，最低下探至72美元/桶年度低位。
国内成品油市场同步降温，迎来近年少有的三连降行情，三轮累计下调1280元/吨，大幅对冲了一季度的上涨红利，有效缓解了民生与工业用油成本压力。
第三阶段为7月再度反弹上涨行情，行情反转速度超预期。7月中旬，中东地缘局势再度突变，区域冲突升级、航运风险加剧，原油供应恐慌情绪重来，国际油价再度反弹走强。
受此影响，国内成品油在7月迎来两轮密集上调，7月17日上调300元/吨，7月31日大幅上调685元/吨，短短半个月内累计上调985元/吨，快速抹平了二季度的降价红利，国内油价再度重回年内高位区间。
进入8月后，市场行情再度迎来反转，美伊谈判取得实质性进展，中东地缘风险快速消退，国际油价开启新一轮回调模式，国内第16轮计价周期快速转入大幅下调预期（预计390元/吨），年度油价涨跌切换速度再度刷新纪录。
从7月底的高位大涨，到8月初的大幅降价预期，行情切换仅用一周时间，市场波动剧烈程度可见一斑。
纵观2026年全年油价走势，单边趋势难以持续，涨跌交替、宽幅震荡是绝对主基调。
地缘政治冲突成为本年度影响油价走势的最大黑天鹅，每一次行情反转几乎都与地缘局势变化挂钩，而供需基本面、宏观货币政策则辅助调控涨跌幅度。
相比于往年平稳震荡的行情，2026年油价波动幅度更大、切换更频繁、预判难度更高。
对于广大车主和用油企业而言，本年度的油价走势也提供了清晰的参考思路：切勿固化看涨或看空思维，油价没有永久的涨跌，唯有紧跟计价周期数据、理性规划用油节奏，才能有效管控用油成本。
随着8月14日下调窗口临近，年内新一轮降价红利即将落地，短期油价压力将有所缓解。
8月7日部分城市油价参考：
株洲92#7.92元、95#8.41元、98#9.61元、0#7.32元；
湘潭92#7.92元、95#8.41元、98#9.61元、0#7.32元；
岳阳92#7.92元、95#8.41元、98#9.61元、0#7.32元；
常德92#7.92元、95#8.41元、98#9.61元、0#7.32元；
衡阳92#7.92元、95#8.41元、98#9.61元、0#7.32元。
